[A+] 2024 미래정뵖기술의이해 8-14주차 정��본

n 디지털 시스템의 장점
v 디지털 시스템은 내·외부 잡음에 강함
v 디지털 시스템은 설계하기가 용이
v 디지털 시스템은 프로그래밍으로 전체 시스템을 제어할 수 있어서 규격이나 사양의 변경에 쉽게 대응할 수 있어서 기능 구현의 유연성을 높일 수 있고 개발기간을 단축시킬 수 있음
v 디지털 시스템에서는 정보를 저장하거나 가공이 용이
v 디지털 시스템에서는 정보처리의 정확성과 정밀도를 높일 수 있으며, 아날로그 시스템으로는 다루기 어려운 비선형 처리나 다중화 처리 등도 가능
v 디지털 시스템은 전체 시스템 구성을 소형화, 저가격화로 할 수 있음
v 디지털 시스템의 많은 장점으로 인해 기존 아날로그 시스템과 신규개발 시스템의 대부분은 디지털 시스템으로 구성

<중 략>

3. 자율주행차의 전망과 난제
v 자율주행자동차 보급 전망(Morgan Stanley)
v 1단계(~2016년): 수동적(부분적) 자율주행 단계, 기술개발과 함께 기술적 가능성을 타진하는 시기
v 2단계(~2019년): 제한적 자율주행 단계, 자율주행을 위한 여러 기술이 도입되는 시기
v 3단계(~2022년): 완전한 자율주행 단계, 자율주행차 대중화를 위한 기술적 정비가 모두 끝나는 시기
v 4단계(2026년~): 100% 자율주행 보급, 인프라왿� 법적 문제를 모두 해결한 시기로 구분

v 자율주행자동차의 가격
자율주행차 추가비용 약 3만달러, 10년 후 1만달러 예상 3,000달러로 감소하는데 약 15~20년 소요

v 소송 및 법적 책임의 모호
기술적 과실이 없다고 할지라도, 충동 사고 시 안전 우선순위를 어디에 둘 것인지, 이러한 설정을 소요자가 하도록 허락해도 될 것인지

v 시큐리티 이슈 발생 가능성
해커, 테러조직 등의 의한 고의적 차량충돌, 교통 혼란등의 발생 우려

v 프라이버시 침해 우려
누구 차량 데이터를 소유 혹은 제어할 것인가, 어떤 형태의 데어터가 저장 될 것인가, 누구왿� 데이터를 공유하게 될 것인가