항공정비사 면허/면장 구술 정리 자료 - 판금 작업

 리벳
 판재를 영구적으로 결합할 때 사용하고 높은 강도를 유지하기 위해 사용하는 부재
 리벳 식별
Ex) AN 470 AD 3 5
AN470 : 리벳 머리 / 유니버셜 리벳
AD : 재질 / 2117
3 : 지름 / 3/32 inch
5 : 길이 / 5/16 inch

 리벳 종류
1) 솔리드 생크 리벳
 항공기 구조에서 주로 사용하는 리벳

<중 략>

열처리 리벳 (= 아이스박스 리벳)
 열처리하는 이유?
 열처리를 하지 않으면 너무 단단해서 리벳팅 어렵고 판재를 손상시킬 수 있기 때문
 열처리 리벳 종류
(1) 2017  아이스박스에서 꺼낸 뒤 1시간 이내에 작업
(2) 2024  아이스박스에서 꺼낸 뒤 10~20분 이내에 작업
 왜 아이스 박스에 보관?
 시효경화를 지연시키기 위해서
 시효 경화
 열처리한 다음 시간이 지남에 따라 강도왿� 경도가 증가하는 특성
 열처리란?
 금속을 가열하고 냉각해서 기계적 성질을 바꾸는 작업
 열처리 종류
1) 담금질 (Quenching)
 특정 온도까지 가열한 뒤 기름에 담궈 빠르게 냉각하는 방법
 강도왿� 경도 증가
 취성 증가 (담금직 작업 후 뜨임 해 취성 감소시킴)
2) 뜨임 (Tempering)
 내부 변형으로 인한 응력과 취성 줄이기 위한 방법
 강을 노에 넣고 정해진 온도로 가열하고 공기 중에서 냉각하거나 물 또는 용액에 담궈 냉각
3) 풀림 (Annealing)
 단단한 금속을 쉽게 성형하기 위해 부드럽게 만드는 작업
 금속을 규정 온도까지 가열하고 일정 시간동안 유지한 다음 노 안에서나 상온에서 서서히 냉각시킴
4) 불림 (Normalizing)
 열처리나 가공한 금속의 잔류응력을 제거하기 위한 작업
 적당한 온도까지 가열하고 균일하게 가열될 때까지 온도를 유지하고 공기중에 냉각
 리벳 선택
 리벳 크기 : 판재의 두께 고려
 리벳 재질 : 판재의 재질 고려