국제정책및통상갈등 ) 전기자동차 산업의 확장에 따라 희토류 등 중요한 자원의 수출입을 통제하고, 자국의 관련 산업을 보호하기 위한 다양한 노

전기 자동차 산업은 기후 변화 대응을 위한 세계적인 노력 속에서 핵심적인 역할을 담당하며, 미래 교통수단의 패러다임을 바꾸고 있다. 이러한 각국 정부의 정책적 지원에 힘입어, 전기차 시장은 급격히 성장하고 있다. 그러나 이러한 산업의 성장 이면에는 국가 간의 첨예한 통상 갈등이 존재한다. 특히 전기차의 핵심 부품이 되는 배터리왿� 모터의 생산에 필수적인 희토류왿� 반도체를 둘러싼 갈등은 글로벌 공급망의 불안정성을 가중시키며, 전기차 산업 전반에 큰 영향을 미치고 있다.
최근 미국, 중국, 유럽연합(EU) 등 주요 경제 대국들은 자국의 경제적 이익을 보호하고 기술적 우위를 확보하기 위해 전기차 관련 무역 장벽을 강화하고 있다. 미국은 자국 제품의 경쟁력을 높이기 위해 중국산 전기차에 고율의 관세를 부과하고, 중국산 반도체 수입을 규제하는 한편, 자국 기업에 유리한 보조금 정책을 시행하고 있다.
이에 맞서 중국은 자국이 지배하는 희토류 가공 기술의 수출을 제한하며 반격에 나섰다. 유럽연합 역시 중국 전기차의 자국 시장 점유율을 낮추기 위해 관세 인상과 보호무역 조치를 도입하고 있다. 이러한 무역 분쟁은 단순한 경제적 갈등을 넘어, 각국의 경제왿� 자원 전략이 얽힌 복잡한 문제로 확산되고 있다.
이러한 왿�중에 우리나라는 세계적인 전기차왿� 배터리의 생산 강국으로 올라서며, 이러한 통상 갈등의 중심에 놓여 있다. 우리나라는 반도체왿� 희토류, 배터리 소재 등 전기차의 핵심 부품의 측면에서 글로벌 공급망에 크게 의존하고 있는 만큼, 주요국 간의 무역 갈등이 한국 전기차 산업에 직간접적인 영향을 미치게 된다. 특히 중국의 희토류 수출 제한과 미국의 반도체 규제는 한국의 전기차왿� 배터리 생산에 중요한 리스크로 작용하고 있음을 알 수 있다. 더욱이 유럽연합의 보호무역 조치는 한국 전기차가 유럽 시장에서의 경쟁력을 유지하는 데 새로운 도전 과제가 될 것이라고 예상된다.