선형기반의 도로명주소 및 국가기초구역 통합데이터 모델 연구

우리나라의 도로명주소는 2012년부터 본격적으로 정착되었고, 국가의 최소단위지역으로 국가기초구역도 2012년 고시, 2014년 부터는 본격적으로 활용될 예정이다. 도로구간, 주소, 그리고 국가기초구역은 긴밀하게 연계되어 있어 도로명주소 데이터왿� 국가기초구역 데이터를 연계한 통합적 데이터로 정비할 필요가 있다. 본 연구에서는 도로명주소왿� 국가기초구역 정보를 연계한 국가기초구역 데이터 모델을 제안하고, 이를 시범적으로 구축해 봄으로써 그 적용가능성과 시사점을 도출하고자 하였다. 이를 위해 도로명주소를 사용하는 해외의 데이터모델을 분석하고, 우리나라 도로명주소, 국가기초구역 데이터의 현황을 분석하였다. 이를 기반으로 선형기반의 도로정보왿� 주소정보, 각종 구역정보를 포함할 수 있는 데이터모델을 설계하고, 서대문구를 대상으로 시범구축 하였다. 시범구축결과 첫째 도로구간이 미세하게 세분되는 것을 막기 위해 도로명주소 데이터의 도로중심선 정보를 사전에 정리할 필요가 있으며, 둘째 종속구간에 대해서는 주소범위를 부여하지 않도록 하며, 셋째, 국가기초구역 설정에 종속구간이 활용되는 사례가 있으므로 주소는 부여하지 않더라도 종속구간의 왼쪽과 오른쪽을 구분하고 해당되는 면형정보를 입력할 필요가 있다는 것을 확인하였다.

The new address system based on road name in Korea has been settled from 2012. In addition, national basic district as a smallest unit region of nation has also been notified in 2012 and is envisioned to be utilized in earnest from 2014. It is needed for us to construct an integrated data by connecting address data based on road name with national basic district data because road, address, and national basic district are closely interconnected. In this study, we propose data model of national basic district by integrating the information of national basic district with the address based on road name and try to derive some initiatives and possibility of its application by implementing this model in a study area. We have analyzed not only data model of foreign countries which use the address system based on road name, but also current data model of the address system and the national basic district in Korea. Based on this analysis, we have designed data model which can include all kinds of linear information related to road, address and district and have implemented this model in Seodaemoon-gu as a sample case. As a result of the implementation, we have confirmed three folds: First, it is necessary to cleanse the centerline of road features in order to prevent that the road segments are divided into tiny sections. Second, it is needed not to assign the address attribute for the subordinate road segment. Finally, since there is an example that subordinate road segments are used in the delimination of national basic district, it is needed to input related districts information after distinguishing the left side and the right side of the subordinate road segments even though the address attributes are not assigned.