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1. Introduction
2. DEBATES ON PREVIOUS STUDIES OF SUSTAINABLE URBAN FORM
3. GLOBAL WARMING AND CLIMATE CHANGE
4. POLICY REVIEWS FROM DEVELOPED COUNTRIE
5. MEASURING CO2 EMISSIONS AND URBAN FORM INDEX????
論文要旨(Abstract)
近年、「エネルギー效率的な都市計画」に向けた戦略の一つとして、交通部門におけるエネルギー消費側面での「持続可能な都市構造」に関する研究が注目を集めている。エネルギー消費に関する議論は地球温暖化防止に向けた温室效果ガスの減縮を義務化する気候変動条約において国際的に重要な争点となっている。 温室效果ガスの中でも最も重要な減縮目標となっている二酸化炭素(CO2)の俳出量減縮に向け、多くの分野で戦略が提示されている。
本研究は2000年を基準とした韓国の全79個の市レベルの都市の中で70個を対象にした実証研究である。特に、都市計画分野での交通需要を低減させる土地利用計画及び交通の統合の必要性と政策方向の提示のために都市構造指標及び道路交通部門のCO2俳出量との関連性と因果性を相関分析し、多変量回帰分析及び経路分析の統計的方法を行う実証研究である。また、通勤通行行動と社会人口学的変数を追加し、先行研究では不充分な幾つかの点を補強した。本研究の主要目的は韓国都市の道路交通部門のCO2 減少のための都市構造的側面の政策を提案することにある。
本研究の内容を各章別に要約すれば鍧以下の傝熆になる。
第1章では鍧韓国における急激な鍑市の成長と今後の新しい大規模鍑市開発に傝る交通及び環境問題における深刻な問題点と鍧これ洏に対する統合的な政策の必要性を述べた。また鍧研究の目的鍧質問鍧仮説鍧鐤造を整理した。
第2章では欧米と韓国の先行研究を通じて鍧なぜ鍑市鐤造が重要なイシ卞ーになるのかを整理した。近年の温室効果ガス削減の側面での鍑市計画的提案も整理した。また既檱研究及び理論的考察を整理し鍧エネルギー效率的な鍑市鐤造を支持する研究と鎸疑的な研究に対しても考察した。
第3章では、気候変化(Climate Change)に影響を及ぼす交通分野において、地球的レベル、 また一般的な事実(Facts)を整理して、韓国での交通分野における温室ガス排出の現況と既存交通関連政策による可能性を整理?分析した。????
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