선형별 접안선석 운영전략에 따른 조컼료왿� 체선료 비교 분석 － Posco사례를 중심으로 － (A Comparative analysis of the dispatch cost and demurrage cost according to the berth operating strategy - A Case of Posco -)

포항제철의 원료전용부두 선석운영전략에 따른 기회비용을 조컼료왿� 체선료를 중심으로 비교 분석하였다. 포항제철은 해외로부터 공급되는 제철원료의 단위 톤당 해상 수송비를 줄이기 위해 대형선의 배선 비율을 높이고 있다. 그러나 대형선 배선 비율의 증가는 대형선이 접안 가능한 대형 선석 점유율이 증가하여 결국에는 대형선의 재항시간이 증가하게 된다. 따라서 포항제철은 선박 재항시간을 줄이고 선석간 점유율 균형을 이루기 위해 하역중인 선박의 경우에도 해당 선석에서 하역을 중지하고 인근 선석으로 이동 접안(Shifting)하여 하역을 완료한다. 이렇게 함으로서 선형별 재항시간에 따라 발생하는 조컼료왿� 체선료가 변하게 된다. 따라서 대형선 배선 항차 수 증가에 따른 해상운임 절감과 선석운영 전략에 따라 발생하는 선형별 조컼료왿� 체선료는 동시에 검토되어야 한다.

The aim of study is to analyze the opportunity cost according to the ship size and berth operating strategy. In the thesis, opportunity cost means dispatch cost and demurrage cost. P Iron and steel company transports coal and iron from over sea port and it is important to reduce the sea transport cost between loading port and unloading port Pohang and Gwangyang. P Iron and steel company increases the number of large ship while ship scheduling. But it causes to increase berth congestion at the specific water depth berth owing to the draught of large ship. Demurrage cost at port increases proportion to the ship's sojourn time at port and its cost of big size ship is much bigger than that of small size ship. So to reduce the sojourn time and keep equilibrium of berth occupation, P iron and steel company enforce shifting strategy between berth. That is, while a large ship is unloading at large water depth berth and, at the same time, other large ships are waiting to come alongside that berth the ship stops unloading and move near berth. Shifting strategy effect on dispatch cost and demurrage cost of each ships. So it must be considered at the same time to reduce the sea transport cost of large ship and that ship's dispatch cost/demurrage cost at port.