붿�산��이 갖는 위상과 현항 그리고 문제점과 발전방안

제1절 종합적 물류비바카지노 Viva로서의 항만기능 변화

경제활동양식의 변화왿� 항만에 대한 새로운 수요는 전통적 항만기능에 더하여 새로운 기능을 요구하고 있다. 즉 산업구조의 고도화, 국제물류체계의 발전 등에 따라 하역 뿐만 아니라 보관, 포장, 유통가공, 환적등이 어우러지는 종합적 물류비바카지노 Viva로서의 역할이 요구되고 있다. 항만은 내륙과 바다를 연결하는 거점 또는 화물이 통과하는 경유지로서의 역할에서 나아가 종합물류기지, 지역 및 국가 경제활동의 중심지, 산업기지, 열린 생활공간으로서의 기능에 대한 요구가 증대되고 있다. 다시 말하면 도시기능과 분리된 또는 시민생활과 분리된 특수지역으로서의 항만보다는 도시기능과 조화를 이루는 지역경제활동과 밀접한 관계를 갖는 생활에 활력을 부여하는 살아있는 공간으로서의 기능이 강조되고 있는 것이다. 항만의 종합적 물류기능을 수행하기 위해서 기존 항만관련법 등이 개정 보완되어야 하며 항만관리체계의 선진화 노력이 강조되고 있다. 그 대표적인 양상을 항만 민영화, 항만인력교육강화, 항만시설최대효율화 목표가 중요시 되고 있다.


제2절 항만마케팅 활동강화

항만간 경쟁이 치열해지면서 시설 확충은 물론 소프트웨어에 이르기까지 항만관리운영 전반에 걸쳐 항만마케팅이라는 개념이 도입되고 있다. 우리나라를 둘러 싼 주변 동아시아 국가 항만간의 경쟁은 21세기 중심항으로 부상하기 위한 전력의 일환으로 포트세일즈(Port Sales)가 강화되고 있는 실정이다. 항만시장을 이용하는 고객을 중심으로 형성되는 항만 마케팅은 시장 기회를 어떻게 이익화 하는가를 조사 분석하고 대안을 적용,형가하는 행위라고 할 수 있다. 이를 위해 각 국가마다 새로운 전략으로 항만 시장관리를 통하여 이용자를 만족시키는 전략을 수립하고 있으며 흔히 SWOT 접근방식이 활용되고 있다. 항만마케팅의 범위는 화물량 유치의 소극적 자세에서 벗어나 외국자본유치, 선진항만운영전문회사유치, 주요국 직접 방문을 통한 이용자 접촉과 홍보활동 강화 및 범국가적 차원에서의 정부, 민간, 학계의 협력으로 항만마케팅을 수행 할 수 있는 보다 적극적인 자세가 필요하다.


제3절 항만시설의 급증과 현대화 및 대형화

우리나라를 비롯한 대부분의 동아시아 지역 컨테이너 항만은 대형항만 들로서 규모가 방대하고 배후지역의 컨테이너 물동량 증가를 배경으로 급격한 시설확장을 계획하거나 추진하고 있다. 이에 따라 동 지역에서의 컨테이너 항만시설의 과중문제가 우려되고 있으며 이들 항만간의 생존경쟁 또한 더욱 치열해질 것으로 예상된다.