종이를 이용해 교량을 만든 설계수업입니다.

■딄리기둥만들기
-A4 4장을 총 지름이 4cm가 되도록 말아감.
만든 심지를 4개를 하나로 묵어 다리를 만들려고 하였으나 지름이 너무 작아서 다리의 무게를 지탱하기에 너무 약해서 A4 4장을 총 지름이 4cm가 되도록 말아감.
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-A4 긴 부분의 길이가 30cm이므로 30cm^3 상자가 지나가기 힘들어서 심지의 가운데 부분을 모아 다리에 붙임.
■본체(하판)
■본체(상판)
■최종 다리 모습
□사용재료왿� 비용명세서
■본체
상판 34장
하판 30장
extra 9장
총 73장
■딄리
4장 x 다리4개 = 16장
다리왿� 본체 연결부분 2장
■종이교량 총 사용재료
A4 총 91장 사용
□종이 교량의 원리 및 장,단��
■원리
종이 교량의 원리는 응력, 쉽게 말해서 대응하는 힘이다.물체에 힘을 가할 때 물체 내부에서 여러가지 응력이 생기게 된다. 축응력, 휨응력, 전단응력 등등.가해주는 힘이 증가되면(무거운 추를 달면) 응력도 증가하게 된다.다리의 경우 중간에 추를 달면 그것은 횡력으로 작용을 하게 된다.. 교량은 옆으로 길쭉하니깐 가로방향이 축방향. 추의 무게는 아래로 작용하니까 축방향에 직각으로 작용할 것이다.(화살표를 하중이라고 생각한다면)↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ (하중)━━┳━━━━━━━━━━┳━━ (교량)그래서 다리가 휘어지게 되므로 휨응력이 중요하다.
■장/단��
장��
1. 비용이 저렴하여 경제적이다.
2. 재료 사용량에 비해 튼튼하다.
3. 간단한 재료로 쉽게 만들 수 있다.
4. 상판의 이단구조왿� 하중을 분산시키는 구조이다.
단��
1. 물이 닿으면 강도가 급격히 낮아진다.
2. 곡선을 만들기 어려워 디자인이 어렵다.
3. 다리왿� 상판의 접착이 어렵다.
4. A4용지만을 사용했기 때문에 크기의 제약을 많이 받는다.
5. 다리의 직선구조로 하부가 약하다.
6. 무게 지탱을 고려한 디자인 미흡하다.