씨프린스호왿� 허베이 스피릿호 사건

Ⅰ. 해양 오염
해양은 고유의 자정능력과 완충능력을 가지고 있으므로 오랜 기간의 환경파괴에 쉽게 그 오염의 징후를 드러내지 않는다. 그러나 일단 자정능력의 한계를 넘어 순환계가 파괴될 경우, 원상복구가 거의 불가능하거나, 설사 원상회복이 되더라도 그때까지는 막대한 노력과 비용, 그리고 시간이 필요하다.

ⅰ. 유류오염
• 유출된 기름이 해양생물들에 미치는 영향은 유출사고 초기의 직접적인 생물피해왿� 사고 후 수개월 또는 수십년에 걸친 장기적인 생태계 피해로 크게 나누어 설명할 수 있다.
• 직접적인 생물 피해는 기름과의 접촉이나 독성이 높은 용해성분에 의한 치사 효과 그리고 기름냄새 등으로 인한 상업적 가치 소실을 들 수 있다. 기름에 의한 직접 피해는 물리적 효과왿� 생리적 효과로 나눌 수 있는데, 물리적 효과는 질식이나 접촉으로 치사를 유발하는 것으로써 조류의 대량 폐사나 어패류의 질식사 등을 말한다. 원유나 벙커유왿� 같은 고점도유의 경우에는 기름과의 직접 접촉에 의한 질식 등 물리적 피해가 가장 심각하다.
• 유출된 유류는 방제 및 정화작업을 통하여 일부분은 제거되지만 대부분은 복잡한 풍화 과정은 거치면서 환경 내에 잔류하여 각종 해양생물들에게 영향을 끼치게 된다. 외국의 사고 사례를 살펴보면 원유나 연료유의 유출사고 후 7~10년이 경과해도 게나 굴 등 갑각류왿� 패류 서식지가 회복되지 않는 경우를 쉽게 찾아볼 수 있다. 자연분산되거나 유처리제에 의해 분산처리된 기름은 수중으로 확산되어 미세한 유적의 형태로 존재하면서 일부는 유류분해 미생물에 의해 분산되고 난분해성 물질들은 해양환경내에 오랜기간 동안 잔류하게 된다. 또한 에멀젼이 형성되거나 타르볼의 형태가 된 기름들은 덩어리의 형태로 분해되지 않고 바다속에 남아서 장기적인 영향을 미치게 된다.

ⅱ. 유조선 사고
• 해상에서의 대표적인 오염물질 점원확산(point source diffusion)으로써 보통 유조선의 좌초로 인한 해상에서의 유류 유출을 말한다.