아시아��항공과 댿�한��공 조직구조비교분석

Ⅰ. 서 론

1. 기업선정 이유

이번 과제에서 Global 시대에 발맞춰 조금 더 방대한 스케일의 기업을 찾아서 공감대를 형성시키려다가 문득 집 근처의 비행장에 이착륙하는 전투기가 생각나서 이거다! 하고 정해버린 조금은 황당한 이유로 선정하게 되었다.
현재 산업 중에서 가장 대두되고 있는 산업이 서비스업이다. 여러 서비스업 중 서비스 산업의 대표로 자주 언급되고 있는 항공 산업은 시간의 단축과 거리의 확장에 대한 인간의 욕구왿� 기술의 발달이 결합하여 앞으로도 더 우리왿� 친숙해질 것이고, 현재 진행되고 있는 우주 항공 산업이 가시적 성과를 보인다면, 그 중요성은 더욱 커질 것이다. 더불어 서비스 기술을 응용한 항공사의 조직의 분화 모습과 환경적응 전략 등은 다른 기업체들과는 차별화되어 많은 시사점을 줄 것이다.
또한, 현재 정부에서 추진하고 있는 ‘ 항공 산업 발전 기본계획 ’을 통해서 2020년까지 항공 산업을 세계 7위권으로 도약시키고자 하는데 그 중 한 부분을 차지하는 항송서비스업의 중요성은 말할나위없다. 특히 단순한 항공서비스업을 넘어 무인기, 우주시장까지 넘보는 댿�한��공과 아시아��항공은 그 조직의 구조가 독특하고 이때껏 본적이 없는 조직구조를 갖추고 있을 것이란 생각에 조사대상 기업으로 선정하게 되었다.

2. 기업 소개

1) 댿�한��공
(1) 댿�한��공 연혁
우리나라에 현존하는 항공사 중 가장 역사가 오래된 댿�한��공은, 세계 수송망에서 선도적 위치를 확보하며 꾸준히 세계에 한국의 위상을 높이는데 결정적 역할을 수행해오고 있다. 댿�한��공은 1969년 민영화 이후 기종 현대화왿� 노선망 확장 등 과감한 투자왿� 혁신적 경영에 힘입어 1969년 당시 동남아 11개국 항공사 중 꼴찌였던 상황에서 불과 35년 만에 세계 270여 개 항공사 중 2006년 기준 여객 14위, 화물 2위의 선진 대형항공사로 비약적인 성장을 이루어냈다. 40년간의 항공 산업에 축적해온 저력을 바탕으로 끊임없는 변화왿� 혁신을 도모하고 있는 댿�한��공은 올해 2010년까지 세계10대 항공사 진입과 GLOBAL Leading Carrier 로의 도약을 목표로 삼고 있다.