[공학윤��] 공학에서의 책임

“ 건축가가 일을 맡는다는 것은, 적어도 통상적, 합리적으로
요구된 서비스를 수행하는 데 필요한 자격, 기술, 능력을 충분히
가지고 있다는 것과, 자신의 기술과 능력으로 주어진 일을 합리적
으로 처리하여 자신의 판단과 취향을 반영함을 의미한다. “
-> 전문가들만이 자신들의 전공 분야에서 확립된 표준들이나 관례들을 따를 필요가 있음을 말하는 것은 아니라는 것에 주목.
의무-책임과 합리적인 배려_3
합리적 배려에 대한 법원의 판결
* 공학자들에게 중요한 함의를 가진다.
- 판결이 내려진다는 자체만으로도 공학자들에게는 중요한
의미가 될 수가 있다.
* 법정에서의 결말과 상관없이 하나의 도덕적 기반을 가지고 있다.
- 타인에게 해를 일으키는 것은 합리적 배려를 발휘하지 못한 것이다.
선 행 ( Good worth )
선행 - “ 의무의 요구를 넘어섰다 “,
“ 자기 몫 이상의 일을 했다 “
선행의 확장
의무-책임이 합리적 배려로 이루어져 있을 때
- 통상적으로 올바르게 기대하는 것을 충분히 넘어서는 헌신을 할 때
=> 선행은 이상적인, 추천의 영역에 속한다 .
※ 공학자들은 선행에 대한 열정이 현실성과 조절될 필요가 있고,
선행을 하기 위한 기회를 찾고, 게다가 기회가 왔을 때 이 기회를
잘 이용하는 것이 중요하다 .
공학자들이 덕을 필요로 하는가?
덕 ( 德 )
- 올바른 품행이 아니라 태도들과 성향들을 포함하는 것
“ 전문가가 자신이 영향을 미치는 구조에 초래하는, 그리고 문제에
접근하는 자신의 방식을 구체화하는 도덕적 성향은 전문직 윤리에
중요하딄.”
- 윌리엄 F. 메이
성품과 덕에 주의해야 하는 이유
* 큰 조직체는 피고용인들의 실수를 쉽게 숨길 수 있다.
* 큰 조직체는 많은 다른 전문가들과 공유되지 않는 전문적 기술을
가진 전문가들에 의해 수행되는 고도로 특화된 기능들로 특징
짿�워진다.
=> 의무를 이행하는 것은 해를 피하거나 예방하는 것만큼이나 안전과
건강 그리고 복지를 증진시키기를 요구 .
비난 책임과 인과 관계 _1
콜롬비아호 비극적 참사의 원인
* 물리적 원인: 외부탱크에서 떨어져 나간 발포체가
왼쪽날개에 손상을 입힌 것
* 조직상 원인: 안전에 대해 관심을 가지지 못 하게한
나사(NASA)의 문화왿� 조직에서의 결함
* 개인의 책임: “책임을 지고 해명해야 할” 개임의 책임
비난 책임과 인과 관계 _2
조직: 원인이냐 도덕적 행위체냐?
* 도덕적 책임이 있는 행위체가 아닌 법인이다
* 피터 프렌치가 말하는 기업
1. 기업들은 사람들처럼 의사결정 메커니즘을 가진다.
2. 기업은 사람처럼 의사결정으로 이끄는 정책들을
가지고 있다.
3. 기업은 사람처럼 임원들과 고용자들 그리고 기업을
구성하는 그 밖의 사람들의 관심사왿� 전혀 다른
관심사를 가지고 있다.