아시아�� 항공 외부환경분석 SEPTE분석

산업환경 - 산업의 경쟁구조
산업구조분석 -(한계점을 극복하기 위해 동태적 경쟁분석 - 새로운 경쟁공간의 개발,확장)

금호아시아�� 산업의 경쟁구조

재계 순위 10위(공기업 및 민영화된 공기업 제외)의 위상을 고려했을 때, 금호아시 아나그룹은 지난 10여년 동안 이상할 정도로 조용했다. IMF 외환위기를 계기로 구 조조정을 거치면서 사업 확장보다는 그룹 내 체질 강화에만 주력해 왔다. 수익성 위주로 사업을 재편하며 32개 계열사는 22개로 줄었다. 다른 기업들이 경쟁적으로 신사업에 나섰을 때도 금호아시아��그룹은 ‘2보 전진을 위한 1보 후퇴’를 택했다 .
그러나 올해는 가장 역동적인 한 해가 될 전망이다. 그 동안 다져온 ‘내공’을 무 기로 본격적인 사업 확장에 나선다는 계획을 세워뒀기 때문. 새로운 60년 비전을 핵심사업군의 국제 경쟁력 강화왿� 건설업 확대, 물류산업에서 찾겠다는 각오다. 실 제 금호아시아��그룹은 신성장동력으로 항공, 타이어 사업의 해외 매출 확대왿� M&A 를 통한 건설, 물류 부문 강화를 내세우고 있다. 박삼구 회장 역시 “적극적인 사 세 확장의 해가 될 것”이라며 “재계 5위 그룹 도약을 위한 초석을 놓겠다”고 밝 혔다.

■핵심기업 해외 매출 강화 - 중국 시장 공략 최우선■
금호아시아��그룹은 세계 최대 시장으로 자리 잡은 중국에서의 사업 역량 강화를 우선 과제로 삼고 있다. 새로운 60년의 비전을 중국 시장에서 찾겠다는 각오다.
주력 계열사인 아시아��항공은 현재 중국 16개 도시, 20개 노선을 운항해 중국 취 항 항공사 가운데 최다 도시를 운항하고 있다. 올해도 2~3개 신규 노선 취항을 계 획하고 있다. 중국 노선의 경우 수익성이 높고 여객 수요도 꾸준히 증가하고 있어 아시아��항공의 확실한 수익원이 되고 있다.
해외 시장에서 경쟁력을 높이기 위한 대규모 투자도 계획하고 있다. B747 화물기 1 대를 비롯해 B777기 1대, A333기 2대 등 총 6대 신규 항공기를 도입해 젊고 안전한 항공사 이미지를 더욱 높여나간다는 방침이다.