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배경 및 정의
모덏니즘에 기초한 도시는 단일용도의 토지이용, 간선도로로 둘러싸인 슈퍼블럭, 공원의 타워 기법
(tower in the park)등을 제시했으며, 이러한 도시는 사람보다 자동차 위주의 도시공간을 만들고, 사람
들의 교통행태를 변화시켰다. 자동차 위주의 도시는 더 많은 고속도로를 건설하여 심각한 스프롤
(sprawl)현상을 일으키게 하였다. 미국 사회에서 스프롤은 가장 큰 도시 병폐중의 하나로서 도시를 중
심과 경계가 없는 형태로 계속적으로 교외로 확산시켜 나가게 했다. 이런 배경 속에서 근대 도시계획
개념이 가진 문제점들을 해결하기 위한 새로운 이념으로 1991년 아왿�니(Ahwahnee) 원칙을 기점으로
뉴어바니즘이 미국에서 태동하기 시작했으며, 1993년 10월 버지니아 주 알렉산드리아에서 170명의
미국의 저명한 설계가왿� 많은 개발전문가들이 첫 번째 전국대회를 가졌다.
지역의 몰장소성, 중심도시의 쇠퇴, 커뮤니티 내 인종.소득계층별 분리현상의 증가, 맞벌이 부부의
육아문제, 그리고 자동차 위주의 개발이 부른 환경파괴, 지역의 기후왿� 전통을 무시한 채 모든 커뮤니
티를 똑같은 모습으로 만들어버린 용도지역지구제 등의 문제들에 대한 논의가 이루어졌으며, 피터 칼
솝(Peter Calthorpe), 앙드레 듀아니(Andres Duany), 엘리자베스 뮬(Elizabeth Moule), 엘리자베스
플래터-지벅(Elizabeth Plater-Zyberk), 스테파노스 폴리조이데스(Stefanos Polyzoides), 다니엘 솔
로몬(Daniel Solomon) 등 여섯 건축가들이 뉴어바니즘 원칙과 커뮤니티 형성방식의 전반적인 변화를
주창하는 비영리조직 을 만들어 활동을 시작하였다. 이 단
체는 건축가로만 구성된 것이 아니라 기술자, 계획가, 공무원, 사회운동가 그리고 개발업자들과의 연
합과 협력으로 이루어진 단체로서 현재 뉴어바니즘의 여러 활동들을 주관하며, 뉴어바니즘을 새로운
도시계획개념으로 만들었다. 뉴어바니즘은 이러한 배경 속에서 등장하였으며, 이미 언급하였듯이 현
대 도시가 가지는 문제들을 해결하기 위해서 새로운 계획들과 계획에 알맞은 지침 등을 제시하여 도
시를 설계해야 한다는 도시계획 개념으로 정의 할 수 있다.