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인터파크투어 여행사왿 제주항공 항공사의 마케팅 비교분석

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최초등록일 2013.10.07 최종젿작일 2013.08
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인터파크투어 여행사왿 제주항공 항공사의 마케팅 비교분석
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    목차

    Ⅰ. 여행사 서론
    1. 여행 산업의 전반적 추세
    1) 국내·국외 여행객 현황
    2) 여행업계 현황
    2. 인터파크투어
    1) 선정동기
    2) 소개 및 현황

    Ⅱ. 여행사 본론
    1. 프로그램
    1) 항공권
    2) 해외 · 국내 호텔
    3) 항공+호텔 One-stop 시스템
    4) 자유여행 패키지 여행
    5) 클럽메드(Clubmed)
    2. 프로모션
    1) 모바일 어플리케이션
    2) SNS
    3) 땡처리 항공권
    4) 쿠폰
    5) 상품후기
    6) 신용카드 결제
    7) 시즌별 할

    Ⅲ. 여행사 결론
    1. 설문지 분석 및 통계
    2. 인터파크투어 SWOT 분석
    2-1. 온라인 여행사 vs 오프라인 여행사 비교
    2-2 경쟁사 : G마켓 투어
    2-2. SWOT 분석
    3. STP 분석
    4. 활성화 방안

    Ⅳ. 참고자료
    1. 중국의 여행사

    Ⅰ. 항공사 서론
    1. 저비용항공사(Low Cost carries)
    1-1) 정의
    1-2) 사업전략
    1-3) 항공 여객 동향
    1-4) 제주항공 선정동기 및 활동목표
    2. 제주항공
    1-1) 소개 및 현황
    1-2) 주요연혁

    Ⅱ. 항공사 본론
    1. 국내외경쟁사 분석
    1-1) 국내
    1-2) 국외
    2. 제주항공 마케팅 분석
    2-1) 상품(Product)
    2-2) 가격(Price)
    2-3) 유통(Place/Distribution)
    2-4) 촉진(Promotion)
    2-5) 사람(People)
    2-6) 물리적증거(Physical Evidence)

    Ⅲ. 항공사 결론
    1. 제주항공 STP 전략
    2. 제주항공 마케팅 전략
    3. 설문조사 자료결과
    4. 제주항공 SWOT 분석(제주항공 VS 국내외경쟁사)

    Ⅳ. 참고자료
    1. 중국의 항공사

    본내용

    Ⅰ.서론
    1. 여행 산업의 전반적 추세
    우리나라의 경우 60, 70년대 산업화로 인한 경제적 성장에 힘입어 물질적 풍요왿 여가를 즐길 수 있는 시간적 여유가 증대되고, 88년도 여행 자유화정책을 시작으로 여행 산업이 태동하면서 국민들의 국내외 여행은 꾸준히 증가해 왔다. 그리고 소득수준 향상과 국민들의 라이프스타일이 변화하면서 여행에 대한 수요는 앞으로도 늘어날 것으로 예상된다. 게다가 주 5일제 시행, 여행사의 발전에 따른 상품의 다양화, 높아진 접근성 등으로 인해 여행 산업의 발전이 가속화 되면서 고부가 가치 산업으로 각광받고 있다. 최근 경제위기 등의 영향으로 잠시 성장세가 주춤했었지만, 여행 자체가 기존 여행 패턴을 벗어나 새로운 패러다임의 여행을 제시하고 각 업체별로 신 성장 동력을 마련하기 위해 다양한 사업에 진출하고 있기 때문에 현재는 다시 가파른 성장세를 보이고 있다.

    <중 략>

    (2) 약점(Weakness)
    ① 제주항공만의 특색 부족
    ‘제주항공’하면 떠오르는 이미지가 없다. 예를 들어 진에어는 실용적인 청바지 유니폼, 에어부산은 전체적으로 네이비톤의 유니폼, 피치항공은 이름처럼 복숭아 컬러의 항공기왿 유니폼으로 고객에게 인식되어 있다. 제주항공은 목에 다는 오렌지색의 리본으로 포인트를 주긴 하지만 특별히 눈에 띄지 않고, 오히려 유니폼의 모습이 대형항공사를 따라가는 느낌이다. 에어뉴질랜드(ANZ)의 경우 기존의 항공사의 고정된 이미지를 break하고 저가의 이미지를 아낌없이 보여주는 nude 전략과 함께 환경이 최우선인 뉴질랜드의 eco-friendly 전략을 통해 자신들의 정체성을 파악하고 브랜딩해서 ANZ만의 Kiwi(뉴질랜드 백인을 지칭)스타일을 구축하고 있다.
    ② Fun 경영 부족
    대형 항공사의 경우 프리미엄의 이미지를 버리기 어렵기 때문에 다양하고 신선한 Fun 경영 전략을 사용하기 어렵다. Fun 경영은 오히려 저비용 항공사들에게 더 효과적인 마케팅 수단이다. 이러한 Fun 경영을 제주항공에서는 활발히 활용하고 있지 않다. 핀에어는 기내 패션쇼, 앵그리버드 게임 대회, 승무원들의 발리우드 댄스 등 다양한 펀 마케팅을 통해 승객들에게 즐거운 비행을 선사하며 호평을 받았고, 에어 뉴질랜드의 경우 ‘반지의 제왕’ 출연진이 직접 출연한 기내 안전 영상을 통해 자칫 지루할 수 있는 안전에 대한 수칙을 흥미롭게 전달하였다.
    ③ 안전성에 대한 신뢰도 부족
    2010년 이전 제주항공은 Q400 항공기를 사용하여 항공기 안전에 대한 신뢰도가 부족하였다. 진에어왿 에어부산의 경우 각각 대한항공과 아시아나항공을 자사로 두어서 이들과 같은 항공기인 B737 기종을 보유했다. 이로써 고객의 신뢰를 확보할 수 있었다. 또한 제주항공은 잦은 사고(활주로 이탈 등)로 인해 항공기 안전에 대한 인식이 그리 좋지 못했으나 2010년부터 제주항공도 구 기종인 Q400을 매각하고 B737-800 기종으로 단일화하여 운영하고 있다.

    참고자료

    · 인터파크 투어 tour.interpark.com
    · 관광 지식 정보 시스템http://www.tour.go.kr
    · 여행신문 http://www.traveltimes.co.kr
    · 나라지표 http://www.index.go.kr/
    · 지마켓 www.gmarket.com
    · 제주항공 www.jejuair.net
    · 진에어 www.jinair.com
    · 피치항공 www.flypeach.com/kr2
    · http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A0%9C%EC%A3%BC%ED%95%AD%EA%B3%B5
    · 한국공항공사. http://www.airport.co.kr/mbs/www/
    · http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=taejinwin3&logNo=90153390815
    · http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=byejun017&logNo=60132782639
    · http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=gomani1217&logNo=70158902524
    · http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=1982fox&logNo=50163004999
    · http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2010&no=480580
    · http://www.dailian.co.kr/news/view/309678
    · http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=200907050840g&sid=&nid=106&type=0
    · http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012040510190766776
    · http://view.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2013050710564793004&nvr=Y
    · http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=201209160100129250007756&cDateYear=2012&cDateMonth=09&cDateDay=16
    · http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2013&no=216896
    · [도서] 김봉(2009). 「관광마케팅」. 서울:대왕사.
    · [도서]노정철?최형인(2007). 「항공서비스 경영론」. 서울:한올출판사.
    · http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=727790

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