[재무제표세미나]물류사 재무분석 및 가치평가 최종정리자료

1. 물류의 정의 및 규모
1) 종합물류업 정의
3개 이상의 물류사업을 영위(운송, 시설, 서비스: 장비확보, 하역인원 및 장비관리, 컨설팅, 보험 및 통관절차대행 등)하면서 물류활동의 전부 또는 일부를 다른 기업으로부터 일정기간 유상으로 위탁받아 대행하는 사업
※ 단순 물류서비스보다 종합적인 토탈서비스를 제공할 수 있는 기업
종합물류업에 대한 보고서(출처: 대한물류협회)

2) 3자물류 (Third Party Logistics)
그 정확한 의미의 해석에 대해서는 의견이 분분한 상태. 하지만 기본적으로 거래자 상호간 즉, 생산자 및 판매자 그리고 소비자간의 거래에 있어서 물류를 제 3자가 전문적으로 담당하여 행하는 것을 의미한다.
- 출처: 두산백과 참조

3) 4자물류 (Fourth Party Logistics)
이는 제 3자의 물류를 대행함에 있어서 단순히 차량 및 운송수단을 제공하는 일을 넘어서 고객의 입장에서 물류를 대행해주는 것을 의미. 즉, 물류서비스를 제공함에 있어서 물질적인 것을 넘어 프로세스 등과 같이 관리시스템까지도 제공하는 것을 의미한다.

<중 략>

- ROE수치는 20.5%에서 22.8%로 성장했음.
이는 자기자본대비 당기순이익이 증가했음을 나타냄.
즉, 수익성이 점점 더 좋아지고 있음을 알 수 있음 (양호)
- ROA수치는 10~11%수준을 유지하고 있음.
이는 해당 기간동안 자산이 60% 이상 성장해온 것을 감안했을 때
증가하는 자산만큼 매출 역시 성장했음을 나타내는 것으로 자산 활용도가 떨어지지 않고 유지되고 있음을 나타냄 (양호)

재무비율분석 결과(레버리지) - 안정적
- 부채비율이 1수준으로 부채왿� 자본의 비율이 1:1로 매우 안정적인 상태임 (양호)
하지만 이는 당기순이익이 계속해서 흑자를 내고 있는 상태를 감안하면 다소 비효율적으 로 자산을 운용하고 있다고 볼 수도 있음
때문에 현대글로비스는 자산운용에 있어서 공격적 투자보다는 안전성을 선호하고 있다고 판단할 수 있음
- 이자보상비율 역시 20~30수준을 유지해온 것을 볼 수 있음. 이를 통해서도 매우 안정적 인 자산 구조를 확인할 수 있음
- 고정비율이 0.8수준으로 경쟁사 대비 가장 유동성이 풍부한 것으로 판단할 수 있음.