제네시스(Genesis)를 통한 현대차의 브랜드 고급화 전략

1.서론

1999년 현대그룹의 경영권 다툼 끝에 정몽구 회장이 현대자동차를 넘겨받았을 때만 해도 우리나라의 자동차산업이 세계시장에서 주목을 받으리라 생각한 사람은 많지 않았다. 당시 미국 등의 주요 해외시장에서 현대자동차는 일본자동차의 아류에 불과한 ‘싸구려’이미지로 인식되고 있었다. 맨땅에서 일본 업체들에게 기술을 받아 우리나라 자동차산업을 일군 업적은 높게 평가받았지만 현대자동차는 세계 시장에서 제대로 경쟁할 경쟁력을 갖추지는 못했다. 현대자동차는 수입자동차에 높은 관세를 부과하는 우리나라의 무역 울타리에 의존해 국내시장에서만 선두를 달리는 로컬플레이어에 불과했다.

하지만 2000년 이후 자동차시장은 개방의 물결을 타고 급변하기 시작했다. 국내 자동차시장에 수입 해외 자동차들이 진출하기 시작하며 현대자동차는 글로벌 경쟁을 피할 수 없었고 경영의 패러다임을 바꾸지 않을 수 없었다. 이러한 환경에서 해외 시장에서 성공하기 위한 방안으로 현대자동차는 2000년 품질경영을 선언하고 차량의 품질을 개선하는데 모든 역량을 집중했다. 이 결과 싸구려 한국산 자동차로 인식되던 현대자동차는 도요타왿� 대등하게 품질 경쟁을 벌이기 시작했고 일부 지역에서는 GM과 포드 등을 제치고 앞서나가게 되었다. 특히 인도왿� 러시아, 중국 등 emerging market에서는 도요타왿� 혼다 등을 제치고 최다판매 브랜드로 부상했다.

그러나 시간이 지나면서 현대자동차도 일정 점유율에 오르고 주요 자동차메이커들과 정면 대결이 불가피했다. 이에 대비하기 위해서는 ‘적당한 품질의 싼 자동차’라는 인식만으로는 부족하다. 또 월등하게 품질이 뛰어나지 않는 한 품질이 지속적인 성장을 계속 보장해주는 것은 아니다. 품질을 넘어 소비자가 충분한 만족을 느낄 수 있는 ‘가치’가 제공되어야 한다. 현대자동차가 벤츠왿� 품질 면에서 동일한 평가를 받는다 해도 벤츠가 소비자에게 주는 자부심과 만족도는 현대자동차가 제공할 수 있는 것과 차이가 있다.

2. 제네시스 소개

2008년 1월 8일에 출시된 제네시스는 현대자동차가 앞으로 해외에서 한 단계 도약하기 위해 심혈을 기울여 개발된 모델이다.