식스시그마 성공사례(포드자동차)

포드의 식스시그마 착수
1999년 말, 범 세계 트럭사업 부문 품질을 증진시킬 수 있는
새로운 방안으로 식스시그마라는 대장정을 착수
최우선적으로 주안점을 둔 것은 고객만족
품질향상을 위해 각 조립공장에서 차종별로 25가지의 고객 관심사항을 조사
각 관심사항과 결부시켜 식스시그마 프로젝트를 구성
2000년 1월, 최고경영자 그룹을 선두로 프로젝트를 시작
점차 관리(officer)그룹 및 리더십 등 총 350명을 대상으로 교육을 실시
최고경영자인 Nasser도 실제로 식스시그마 교육과정을 밟음
정기적으로 식스시그마 프로젝트에 대한 적극 지원

프로세스의 주안점
리더십 교육에 이어 식스시그마 프로세스에서 중추 역할을 담당할
마스터 블랙벨트, 블랙벨트, 그린벨트 요원들에 대한 교육을 실시
착수 1년 반 만에 Ford자동차는 근 1만 명에 가까운 종업원에게
교육을 실시, 이를 위한 교육 라이센스 구입비로만 Six Sigma Academy에 6백만 달러를 지급
현재 포드는 2300명의 블랙벨트를 보유하고 있으며,
앞으로도 상시적으로 2500명 정도의 블랙벨트를 유지해 나갈 방침
월급을 받는 직원 모두에게 앞으로
4년 이내에 그린벨트가 되도록 교육실시 예정
이미 6000명 이상의 그린벨트를 보유하고 있는 상태이며
금년 말까지면 그 숫자는 1만 명까지 늘어날 전망

<중 략>

DMAIC 사이클의 내용
분석(Analyze)
프로세스 퍼포먼스에 변화를 일으키는 입력 변수들 사이에 우선순위를 정하고,
개선을 추구해 나가는 과정에서 문제점과 기회는 무엇인지를 분석하며,
데이터를 근거로 제시하면서 프로세스 투입 변수를 확정
결정을 내리기 위해 요구되는 관찰 숫자왿�, 유의미한 가정을 세우기 위해 필요한 신뢰성 정도 모두를 결정
프로세스 퍼포먼스에 대한 프로세스 투입요소 변경 결과왿� 함께,
유사한 프로세스임에도 서로 다른 위치에서 역할을 담당하는 다른 방식을 고찰
프로세스에 투입되는 요소 중 어느 것이 고객에게 실제로 영향력을 미치며 그 정도는 어느 만큼인지를 알아내는 일