울산대학껓 3학년 항공우주공학실험 풍동실험결과보고서

공기 흐름 중에 날개를 놓았을 경우, 공기의 입자는 날개가 있기 때문에 속도 및 흐름의 방향에 변화를 받게 된다. 이왿� 같은 현상은 공기의 입자가 물체의 존재 때문에 힘을 받고 있다는 것을 뜻한다. 날개는 이 힘의 반작용으로 공기에 의해서 힘을 받으며, 이 힘은 유동 방향과 수직으로 작용하는 양력(lift)과 유동 방향과 평행하게 작용하는 항력(drag)으로 나누어지게 된다.(그림 4)
양력은 물체의 상하면에서의 유동의 비대칭에 의하여 생기는 압력차에 의해서 발생하며 항력은 보통 물체 주위의 경계층에서 일어나는 유체의 점성마찰에 의한 마찰항력(frictional drag)과 물체 주위에서의 압력항력(pressure drag 또는 form drag)으로 나누어서 생각한다. 유동과 평행으로 놓인 평판에 가해지는 항력은 주로 전자에 의한 것이고, 유동에 수직으로 놓인 평판이나 원통 또는 구왿� 같이 유선형이 아닌 물체에 가해지는 항력은 주로 후자에 의한 것이다.

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일상생활에서 나타나는 유동 및 열전달 현상을 자세히 살펴보면, 2개 이상의 물질들이 2개 이상의 상(phase)을 이루고 있는 경우가 보통이다. 이왿� 같이 기체, 액체 및 고체가 혼합되어 함께 흐르는 현상을 다상유동(multiphase flow)이라고 한다. 2상 유동은 각종 보일러, 응축기, 건조기, 열 파이프 등 단위 기기로부터 공기조화 장치, 냉동 장치, 담수화 장치, 석유화학 플랜트, 제철 플랜트, 그리고 원자력 발전소의 각종 열교환 장치 등에 이르기까지 여러 곳에서 찾아 볼 수 있다. 이러한 기체-액체 2상 유동 열전달 연구는 흐름(flow)이라는 측면에서의 2상 유동 연구왿� 열전달(heat transfer)이라는 측면에서의 비등과 응축 관련 연구 등 크게 두 가지로 나눌 수 있다. 흐름이라는 측면에서의 2상 유동 연구는 송유관을 통한 유류의 수송이나 슬러리의 수송 등 관내 유동에 따른 압력 강하의 예측이 주 관심사이며, 이는 통상적인 유체역학적 문제왿� 같이 어떠한 굵기 및 길이의 2상유체 수송관에 어떠한 용량(크기)의 펌프왿� 송풍기를 사용해야 하는가 하는 문제로 요약된다.