댿�한��공 기업분석과 경영전략 분석: 댿�한��공,아시아나항공의 마케팅전략 비교분석: 댿�한��공의 향후 마케팅,경영전략 제안

(3) 대한민국 항공노선 현황

가. 항공협정 체결국가
▸2014.10월 현재 우리나라 항공협정 체결 국가는 미주 10개, 러시아/CIS 9개, 서남아 6개, 동북아 6개, 동남아 10개, 아프리카 12개, 대양주 5개, 구주 25개, 중동 11개로 총 94개국임
▸최근에는 한-투르크메니스탄 항공회담(10.14~15, 아슈하바트)에서 양국간 직항노선을 개설할 수 있도록 공급력 설정에 합의
※ 양국 국적항공사가 양국간 직항 주2회까지 취항 가능

나. 항공자유화 협정 체결
▸2014.10월 현재 우리나라 항공자유화 협정은 여객･화물 26개국, 여객 1개국, 화물 13개국과 체결

(4) 항공사 제휴현황

▸항공사 제휴별 ASK 기준 수송력 점유율은 Star Alliance 23.9%, SkyTeam19.3%, oneworld 18.3%, 저비용항공사 18.6%, 기타 항공사 20.0%
▸항공사 제휴별 기단현황은 Star Alliance 3,391대, SkyTeam 2,933대, oneworld 3,004대, 저비용항공사 3,674대, 기타 항공사 10,412대

(5) 기술적환경

1) 스마트폰 기술의 발달
대형 온라인 여행사에서 모바일 거래 비중이 30%를 넘어서는 등 업계에서 '앱 돌풍'이 거세지고 있다. 국내 항공에서는 32.4%, 해외 항공에선 29.7%를 차지했으며, PC왿� 모바일 비중은 지난해 9대 1에서 올해 7대 3으로 급변하며 점차 그 비중이 높아지고 있다.

2) 기내 무선 인터넷
기내 인터넷은 초창기 높은 비용과 낮은 품질로 외면을 받았지만 통신기술이 발전해 데이터 전송 속도가 높아지고 스마트폰, 태블릿PC 등 모바일기기 보급이 확산되며 보편화할 것으로 보인다.

국내선과 국제선을 포함해 현재 국내에 취항하는 항공사 가운데 기내 왿�이파이 서비스를 제공하는 항공사는 독일의 루프트한자가 유일하다. 댿�한��공과 아시아나항공은 전체 노선에서 당분간 기내 왿�이파이를 도입하지 않는다는 방침이다.

2. 댿�한��공의 경영전략

(1) 콜라보레이션 전략

댿�한��공은 양자간 제휴왿� 다자간 제휴의 형태로 전략적 제휴를 취하고 있다. 양자간 제휴에는 대표적으로 코드셰어가 있으며 다자간 제휴는 3대 Alliance 중 하나인 SKY Team이 있다.