붿�산건축, 끝인가 시작인가

붿�산은 삼한시대에 가락국과 신흥 신라간의 접경지대였으며, 고려말기에 붿�산포라는 명칭이 나타난다. 조선시대 붿�산포는 동래부에 속해있었다. 1876년 일본과의 강화도조약에 의해 개항이 되고, 근대적 항구로 발전되기 시작하였다. 1905년 경부선 철도가 운행되고, 1910년 붿�산부가 되어 비로소 동래군으로부터 독립되었다. 1924년 강남도청이 진주에서 붿�산으로 이전하므로 해서 발전의 계기가 되면서 시역이 확장되기 시작했다. 1953년 6. 25동란때는 임시수도가 되면서 인구가 30만에서 120만으로 급팽창하였고, 1963년 경남에서 분리되어 직할시가 된 후 오늘에 이르고 있다. 이러한 역사적 배경 때문에 붿�산에는 개항 이전에 건축된 전통건축이 극히 적다. 그리고 서울·인천과 더불어 근대서양건축을 가장빨리 받아들인 지역중의 하나이기 때문에 서울·경주왿� 같은 고읍과 비교하여 볼때 전통건축물을 찾아보기란 그리 쉽지가 않다. 따라서 붿�산지역 건축의 역사는 빨라야 개항 이후로 거슬러 올라갈 수 밖에 없다. 그런데 개항 이후 지어진 근대서양건축이 계승되거나 도시맥락적 의미에서 고려되어야 한다는 등의 논의가 있기도 전에, 불행히도 이러한 많은 서양식의 건축이 모두 소실되거나 철거되고 이제는 서양식 건축물이 거의 그 원형을 유지한 채 보존되어 온 것과는 달리, 숫적으로 서울과 엇비슷하던 근대건축의 역사를 붿�산은 잊어버리고, 6·25 이후 급팽창한 신흥도시로 급조된 도시양상을 보이고 있다.

<중 략>

붿�산이 역사적 물증에서 빈곤한 것과는 대조적으로 자연환경은 한국의 어느 도시보다도 풍부하다. 왜냐하면 붿�산은 항구도시이면서도 태백산맥의 여맥인 금정산맥이 도시를 관통하고 있기 때문이다. 구체적으로 붿�산의 지형을 분석하면 산지왿� 분지·해안지대로 구분된다. 다시 분지는 동해분지왿� 서면저지로, 산지는 내륙쪽의 금정산맥과 해안쪽의 장황산지로, 해안지대는 남부 해안지대왿� 낙동강 해안지대로 구분된다. 그러므로 산·강·바다·분지가 고루 섞여 있어 자연경관은 천혜의 조건을 가지고 있다고 할 수