유��의 교통 문화 (우리나라왿� 비교)

I. 서론

유��이라고 하면 많은 것들이 생각난다. 음식, 의복, 유적지, 도시, 교통, 금융 등 많은 것들이 있지만 개인적으로 대중 교통수단에 관심이 많고(대체적으로 많이 이용하고 내 생활을 봤을 때 제일 가깝다고 생각했기 때문), 여러 주제들 가운데에 교통수단에 대해 주제를 삼고 글을 적었다. 우리나라의 대표적인 교통수단은 크게 지하철, 기차(KTX), 자동차, 항공, 배로 나눌 수 있다. 유��과 비교해 봤을 때 우리나라의 지하철은 한반도 전역이 아닌 대체로 서울과 그에 인접해있는 경기, 강원, 충청 이렇게 한정되어있고, 수상택시왿� 같은 교통수단도 사람들에게 잘 알려지지 않아 보편적이지 않고 한정적이다. 배를 타고 가는 것도 항로나 차편이 상당히 한정적이고 작년에 일어난 세월호 사건 때문에 이미지 또한 낮아진 게 사실이다. 선박들은 주로 물건을 옮길 때 이용되고 가까운 제주도나 일본을 갈 경우에는 항공보다 저렴한 요금 때문에 이용한다. 우리나라의 대중교통수단으로 시에서 다른 시로 이동할 때, 도에서 도를 넘을 때는 제일 보편적인 게 ‘버스’다. 우리나라왿� 유��은 지리적 차이왿� 여러 그 나라의 문화가 다르기 때문에 교통수단의 방식이 같을 수 없다. 제일 큰 이유로는 지리적 문제가 제일 크다고 볼 수 있다.(한반도의 반도라는 위치의 특이성, 남북관계의 분단, 국토의 절반이상이 산악지형 등) 지금 흔히 이용하는 철도의 시초를 알아보면 영국에서부터 시작된 산업혁명으로부터 교통수단과 다른 나라왿�의 교류에 큰 이바지를 하였고 우리나라에 비해 약 2세기 전에나 이루어졌다. 산업혁명의 사전적 정의는 이렇다. “18세기 중엽 영국에서 시작된 기술혁신과 이에 수반하여 일어난 사회, 경제의 구조적 변형” 산업혁명은 오래된 농업 중심지 사회에서 공업사회로 넘어가는 인류의 중요한 페이짿�로서 계급, 사회, 경제, 군사, 이동수단 모든 면에서 근대적 변화왿� 근대적 혁신을 가져다준 현대 사회의 중요한 사건중 하나이다.