현대 자동차의 해��직��투자,인도 진출 사례,해외 직접투자,인도의 자동차 시장,인도 진출 전략,인도시장 진출,현대차 글로벌마케팅

Ⅰ. 개요

한국의 해��직��투자는 1968년 한국남방개발(주)의 산림자원 확보를 위한 인도네시아투자를 효시로 시작되어 오늘에 이르고 있지만 그 실적은 오랫동안 저조한 상태를 이어 갔다. 그러던 가운데 1970년대 들어서면서 수출이 본격적으로 이루어지면서 한국의 직접 투자는 조금씩 증대되기 시작하였다. 1970년대 후반에는 전 세계적으로 경제 호황에 이르렀고 이에 따라 자연스럽게 우리나라의 수출 증가왿� 외환보유고 확대 등으로 무역산업과 건설업에 대한 해��직��투자가 크게 증가하였다.
그러나 1979년 제 2차 오일쇼크이후 1981년까지 세계경기의 전반적인 침체왿� 더불어 80년대 중반까지 해외투자에 대한 오르락내리락 현상이 계속 되다가 1986년 들어서면서 전 세계의 해��직��투자 증대에 따라서 해외투자에 대한 규모도 커지고 다양한 지역에 투자를 하는 등의 다시금 해외투자가 증가되기 시작했다.
글로벌화를 추구하는 시대에 전 세계의 많은 기업들이 해��직��투자에 집중을 하고 있으며, 우리나라에도 해외기업이 이미 하나의 전략으로 직접투자를 통해 국내에 다수가 성공적으로 진출해 있다. 역으로 우리나라의 많은 기업들 또한 해외로 많은 진출을 하고 있다. 그중에서 최근 급속도로 성장하는 인도시장에 직접투자를 실시하고 있는 현대 자동차에 대한 분석을 통해서 해��직��투자의 개념과 동기 배경에 대해 기본적으로 알아보고 현대 자동차 기업의 해외 진출에 대해 알아보고자 한다.

Ⅱ. 서론

(1) 해외 직접투자 정의

해��직��투자(FDI : Foreign Direct Investment)란어떤 기업이 피 투자국의 기업에 경영참여왿� 소유권의 획득을 목적으로 투자하는 장기적인 기업 활동을 일컫는다. 또한, 단순한 제품 또는 자본만이 국경을 넘어 이동하는 것이 아니고, 생산기술, 경영기법, 상표 등 다양한 생산요소를 복합적으로 해외에 이전시키는 기업 활동이다.