고��력장치왿� 고��력장치에 대하여 설명하시오

다른 교통수단과는 다르게 항공기는 특별한 힘이 요구되는 기계적 장치이다. 항공기는 우리가 일반적으로 타는 자동차나 기차왿�는 다르게 하늘을 날아올라 빠른 속도로 비행한다. 이는 다른 교통수단과는 분명히 구분되는 항공기만의 특별함이다. 이렇게 항공기를 특별하게 하는 힘은 바로 “양력”에서 비롯된다. 양력이 없으면, 항 공기는 그저 ‘매우’ 빠른 자동차나 기차에 불과했을 것이다. 그러나 항공기는 그 양 력을 이용하여 빠르면서도 하늘을 가르는 멋진 비행을 할 수 있게 된 것이다.
비행기가 막 개발되었을 때, 사람들은 고정된 날개모양을 가진 활공기를 날렸다. 때 문에 충분한 바람이 불어오지 않아 양력을 얻을 수 없을 때에는 비행기를 날릴 수 가 없었다. 이후 동력장치를 사용하여 동력비행에 성공하였지만, 고정된 날개골을 가진 비행기는 여전히 충분한 양력을 받지 못해 금방 추락하고 말았다. 이후 끊임 없는 연구왿� 희생을 통해 사람들은 점차 양력을 활용하는 방법을 깨닫게 되었고, 그 양력을 활용하여 수십, 수백톤에 이르는 여객기왿� 화물기로 10시간 이상의 비행 을 가능케 하였다.
비행기에는 양력의 증가왿� 함께 필연적으로 증가하는 또 다른 힘이 있다. 바로 “항 력” 이라는 힘이다. 일반적으로 이 힘은 비행기에서 없애야 할 힘으로 다뤄진다. 비 행중에 발생하는 항력은 비행기의 추력과 양력을 저하시켜 비효율적인 비행에 이르 게 하고, 심지어 실속에 따른 추락에까지 이르게 할 수 있다. 때문에 항공기 제작사 에서는 양력 증가에 따른 항력 증가를 줄이기 위한 수많은 연구가 이뤄지고 있다. 그러나 비행기에서 항력이 꼭 필요한 순간도 있다. 바로 착륙할 때 이다. 항공기는 항공기만의 특별한 힘, 즉 양력으로 하늘을 날아오른다. 때문에 다른 교통수단과는 다르게 다시 하늘에서 땅으로 내려왿�야 하는 어려움이 있다. 수십, 수백톤에 이르는 비행기가 수백 km의 속도로 착륙하는 것은 결코 쉬운 일이 아니다.