현대자동차 넥쏘 마케팅 전략

1) 기업소개
현대는 국내 1위, 세계 5위 자동차 기업이며, 수소차 개발의 역사는 꽤 길다고 할 수 있다. 현대차는 전지구적인 환경 문제왿� 에너지 수급불안, 자원 고갈 등 난제를 해결할 수 있는 대안이 될 것으로 보고 일찍부터 ‘수소’ 에너지의 가능성에 관심을 기울여 왔다. 글로벌 업계에선 수소차 개발에 가장 앞장선 기업이며, 관련 기술 역시 가장 앞서있다고 평가 받는다. 1988년 수소차 개발을 시작으로 2006년에 연구차량 개발에 성공했다. 2013년 전기차도 생소한 시절에 투싼 ix를 기반으로 세계 최초 양산형 수소차를 출시했다. 2015년도에는 수소차 최초로 미국의 워즈오토(WardsAuto)에서 선정하는 세계 10대 엔진에도 포함되기도 했다.

2) 지역별 시장 여건 및 영업의 개황
2-1. 한국시장
시장여건
한국시장은 2009년부터 2011년 까지 3년 연속 판매 증가세를 이어갔다. 2009년에는 정부의 노후차 교체 지원 제도 시행과 자동차 업체의 신차 투입으로, 2010년과 2011년에는 신 모델 출시왿� 수입차 시장 성장으로 호조를 보였다. 반면 2012년부터 2013년까지는 유럽 재정위기 여파왿� 신흥국 성장세 둔세의 영향으로 소비심리가 위축되고, 신차 효과 약화 및 일부 업체 생산 차질 등으로 2년 연속 감소했다. 2014년에는 경제성장률 상승, 인기 모델의 신차 출시 등에 힘입어 증가세로 전화되었으며, 2015년에도 RV신차 효과로 성장하였다. 또한 2016년에도 준중형 및 중형 차급의 부진으로 전년비 2.5% 감소한 156만대가 판매(수입차 제외)되었다. 소형SUV 차급은 33.6% 성장했지만 준중형과 중형차급이 11.0%, 12.0% 감소하여 전체 시장은 소폭 감소했다.

영업개황
2017년 1~12월 한국시장에서 당사는 전년비 4.6% 증가한 68만 9천대를 판매하여 44.2%의 시장 점유율(수입차 제외)을 차지했다. 그랜저의 신차 효과가 지속되었고, 신차 코나의 판매 호조로 전체 판매가 증가했다. 당사는 경쟁이 심화되는 어려운 상황에서 상품개발, 가격 정책과 서비스를 통해 고객만족을 위해 노력하고 있다.