요트왿� 크루즈 중심 해�� 관광론 내용정리 2019-1학기+2018-1학기

1. 해��관광산업의 의의
- 해��관광 산업의 무궁한 잠재적 자원인 삼면의 바다
- 고유가시대에 적합한 풍력위주의 요트산업
- 주5일제 근무왿� 수업으로 인하여 증가된 국민의 여가욕구 충족
- 고부가가치의 체류형 외국인 관광객들 유치 기회증가
- 관광과 해��기술과 해��자원을 융합한 산업으로서 미래형 국가발전의 비책
- 해��관광분야는 해��관련 20개 산업분야에서 2위를 나타내고 있다.
- 2005년 이후 약 연평균 성장률은 18%로 예상
- 레저보트분야는 2005년 대비 2010년 43%의 성장률을 보임
- 크루즈산업은 28%의 성장률을 보임
- 20개 해��산업 분야에서 해��에너지왿� 보안 분야에 이어 세 번째로 높은 성장률
- 세계 레저선박 분야는 미국이 약 80%를 차지하며, 이태리, 프랑스, 영국이 뒤를 따름
- 순수 해��관광시장과 레저보트, 크루즈산업을 포함할 경우 전체 해��시장의 10분의 1 점유

2. 해�� 관광시장 환경 분석
우리나라 해외 개별여행의 평균 경비는 200만원정도로 연안 크루즈 상품에 적절한 가격을 반영한다면 고정적인 수요 확보에 긍정적 작용 판단
- 크루즈 운항의 판매가는 현재 경쟁지역으로 볼 수 있는 중국과 일본의 판매가를 비교할 때 크루즈 판매 요금의 경우, 1박 약 48만원 조사
- 수도권 출발 크루즈 상품 가격은 동북아 지역 크루즈 판매요금 평균과 비교하여 적절한 판매가를 산출하여야 하나, 국내 출발 동일 지역의 항공여행상품과의 지나친 요금 차이 극복을 위하여, 1박 약 35만원 예상

장비에 의한 분류
동력 해��스포츠 기구: 모터보트, 수상오토바이, 고무보트, 호버크래프트, 스쿠터
무동력 해��스포츠 기구: 딩기요트, 조정, 카약, 카누, 수상자전거, 윈드서핑, 노보트
피견인 해��스포츠 기구: 수상스키, 워터슬레이드, 패러글라이딩
복합 해��스포츠 기구: 유틸리티 보트, 스포츠요트, 크루저 요트

해��관광 개발현황
광역권 해��관광개발 현황
- 남해안 관광벨트 개발: 남해안의 수려한 자연자원과 다양한 문화유적자원을 관광자원으로 연계 개발하고, 국제적 수준의 관광거점지역으로 육성