한국 노인 운전자 교통사고 현황이랑 대책에 관한 기말 보고서

우리나라의 경우, 2000년 이후 운전면허 보유자는 25%정도 증가하였으나, 65세 이상인 운전면허 보유자는 약 두 배 이상 증가하는 추세를 보이고 있다. 즉, 고령운전자의 수왿� 비중이 급속도로 증가하고 있는 추세를 보이고 있는 것이다. 더욱이 젊은 시절에 자가용의 대중화를 경험하고 있는 세대가 지속적으로 늘어나고 있다는 점에 비추어 볼 때, 가까운 미래에 고령 운전자의 수는 더욱 더 빠른 증가세를 보일 것으로 예상된다.
이왿� 같은 고령 운전자의 수적인 증가왿� 함께 고령 운전자 교통사고 발생빈도 및 심각도가 사회적 문제서 대두되고 있다. 전체 연령의 교통사고 건수나 사망자수는 점차적으로 감소하고 있는 반면 고령 운전자의 경우 관련 교통사고 건수나 사망자수가 지속적으로 증가하고 있는 것이다. 게다가 치사율을 살펴보면 그는 더욱 심각한데, 고령 운전자 교통사고의 경우가 전체 교통사고의 약 2배 수준에 달하는 것으로 나타나고 있기 때문이다.
우리나라보다 앞서 고령화를 경험한 외국의 여러 나라에서는 이미 여러 가지 형태로 고령 운전자에 관한 안전대책을 수립 및 시행하고 있다. 미국의 경우, 고령 운전자에 대한 장기간의 체계적인 연구를 바탕으로 하여 안전교육프로그램, 운전면허갱신체계의 재수립 등과 같은 방안을 함께 시행 중에 있으며, 일본은 자진면허반납제도를 통하여 운전에 한계를 느끼게 된 고령자들이 스스로 운전 지속 여부를 판단할 수 있게끔 하는 제도를 운영 중하고 있다. 아울러 뉴질랜드의 경우는 운전면허 갱신 심사를 기존보다 강화하여 고령 운전자의 신체적 및 정신적인 운전 능력을 적극적으로 검증하는 정책을 영위하고 있다.
최근 우리나라 또한 고령 운전자왿� 관련된 사건 사고가 많아짐에 따라 조속한 대처방안의 수립이 필요하다. 하여 나는 본 과제를 통해 고령사회에 대비한 교통안전성의 증진을 위한 대책에 대해 논의 해 보고자 한다. 고령 운전자의 현황에 대해 알아보고, 문제점을 극복할 수 있는 방안에 대해서 서술해 볼 것이다. 관련 내용은 본론과 같다.