고��력장치왿� 고��력장치에 대해 기술하시오

서론

먼저 항공기 동체, 날개 구조형식과 역할을 조사하기 전에 항공기에서 동체란 무엇인가, 날개란 무엇인가부터 알아야 할 것이다. 항공기 동체, 날개는 기체의 일부이며 우선 항공기 기체의 명칭 및 특징을 간단하게 알아보자. 항공기 기체는 동력장치왿� 주요 장비를 제외한 항공기의 골조 및 여러 가지 계통을 말한다. 또, 항공기는 승객과 승무원 및 화물을 수용할 수 있는 공간이 마련되어 있어야 항공기로서의 용도를 다할 수 있다. 그러므로 항공기의 기체는 그 용도왿� 종류에 따라 차이는 있으나, 비행할 수 있는 요구 조건을 만족할 수 있도록 그 구조왿� 형태가 결정된다. 일반적으로, 비행기는 동체, 날개, 꼬리날개, 나셀, 착륙장치로 구성 되어있다. 이중에 동체왿� 날개만 간단하게 알아보자

가) 동체
동체(Fuselage)는 날개왿� 꼬리날개, 동력 장치, 착륙장치 등을 장착하는 항공기의 몸체로서, 승무원과 승객 및 화물을 싣는 공간이다.

나) 날개
날개(Wing)는 공기 역학적으로 항공기를 공중으로 들어 올리는 양력을 발생하며, 조종에 필요한 여러 가지 장치가 날개에 부착되어 있다. 또, 날개 안에 연료탱크가 부착되어 있다.

이제 간단히 동체왿� 날개가 무엇인가를 알아보았으니 본론에서는 본격적으로 동체, 날개의 구조형식과 그 역할을 알아보도록 하자.

본론

가) 항공기 동체 구조형식의 종류왿� 역할

1) 트러스 구조형식 동체
트러스 구조형식 동체는 강관이나 봉 등과 같은 여러 개의 부재로 트러스 구조를 만든 다음, 그 위에 외피인 우포나 얇은 금속판을 씌운 것이다.
기체 구조에 작용하는 모든 힘은 강관이나 봉 등과 같은 부재가 담당하며, 외피는 공기력을 트러스 구조에 전달하는 역할 만을 한다. 강관을 용접한 동체가 가장 많이 사용되며, 이때 사용되는 강관의 재료는 용접성이 좋은 저탄소강이나 니켈-크롬-몰리브덴강 등을 사용한다.