2019 - 1 경북대학껓 기계공학부 [기계공학실험 A+ ][내연기관]

1. 실험 목적
내연기관의 엔진 성능은 여러인자들에 의해 변화하게 됩니다. 각종인자들은 성능시험을 통하여 얻은 수치들을 이론적인 식을 통해 도출할 수 있으며, 이 인자들은 서로 어떤 관계가 있으며, 이 인자들이 성능에 미치는 영향을 검토하고 생각해 보는 것이 실험의 목적입니다.

2. 이론적 배경
이번 실험에서는 물을 넣었을 때왿� 넣지 않았을 때 (장애물의 유무)에 따른 엔진의 회전수, 토크, 공기 유량, 배기가스 온도, 연료 소비시간을 측정하여 이론적인 계산식을 통해 제동출력, 연료 유량 등을 알아낼 수 있습니다.

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5. 고찰
이 실험은 내연기관에 저항을 발생시켜, 그에 따른 엔진의 다양한 성능변화를 관찰하기 위해 진행되었습니다. 자동차의 경우 오르막길을 가거나 비포장도로를 달리는 등 저항을 증가시켜 성능을 관찰할 수 있지만, 실험실의 엔진의 경우 엔진만 있으므로 저항을 직접 주어야만 합니다. 그래서 저희는 ‘물’을 사용하여 저항을 만들었고, 엔진이 회전하는 곳을 방해하였습니다. 이를 예시로 들자면 물이 있으면 1단기어, 물이 없으면 고단기어로 생각할 수 있을 것 같습니다. 1단기어는 고단기어보다 기어비가 큽니다. 이말은 속력이 일정하면 속력은 각속도왿� 기어의 반지름의 곱으로 나타나는데, 기어비가 크면 기어의 반지름이 크게되어 결국 각속도는 작아지게 됩니다. 각속도왿� RPM은 반비례합니다. 따라서 물을 넣었을 때 (고단 기어 때) RPM이 줄어드는 것입니다

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6. 추가 과제
① SI CI 기관 특징 장단점
SI 기관이란 간단히 말하자면 불꽃점화 기관을 의미하고, CI 기관은 압축점화 기관을 뜻합니다. 더 쉽게 말하자면 SI 기관은 일반적으로 가솔린 기관이며, CI 기관은 일반적으로 디젤기관을 뜻합니다.
SI 기관은 연료왿� 공기의 혼합기를 실린더 속에 흡입하여 압축하고 여기에 전기적으로 불꽃을 방전시켜 점화, 연소시키는 내연기관을 의미합니다. 일반적으로 고압불꽃점화방식이 사용되고, 전원으로는 축전지를 사용하는 것과 자석발전기를 사용하는 방식이 있습니다.