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해양 수송 기계용 융합구조 소재 부품 설계

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최초등록일 2022.07.07 최종젿작일 2019.03
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해양 수송 기계용 융합구조 소재 부품 설계
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    목차

    1. 수송기계용 융합 구조소재부품
    2. 재료선택
    3. 재료설계
    4. 제조방법
    5. 용도
    6. 현실적 제한조건

    본내용

    1.1 소재·부품 산업
    소재·부품 산업은 주요 산업의 중간재로서 중소기업을 중심으로 국가경제의 생산 및 교역에 중요한 역할을 수행하고 있다. 또한 완성품 제조업의 수준과 경쟁력을 좌우하는 핵심 산업으로 소재·부품 산업의 경쟁력이 전방산업 경쟁력으로 확대되는 중요한 산업이라 할 수 있다. 모든 산업분야의 기술혁신을 선도하는 역할을 할뿐만 아니라 산업이 글로벌화·고도화되면서 핵심 경쟁요인으로 꼽히고 있기 때문이다.
    소재·부품 산업의 영역은 최근 들어 에너지 발전 및 저장, 효율 개선뿐만 아니라 삶의 질 향상이라는 관점에 대한 관심이 깊어지면서 기존 분류에서 벗어나 융복합 기술을 기반으로 빠르게 변화하는 모습을 보이고 있다.
    소재·부품분야의 기술 융복합은 단일 부품 단위에서 모듈화가 진행되고 있으며, 소재도 전통적인 금속, 화학, 세라믹 소재가 혼재된 융복합 소재화 현상이 이뤄지고 있다.
    특히 기술의 융복합화, 불확실성 등으로 인해 글로벌 차원에서 소재 기업과 수요 기업 간의 제휴가 강화되면서 경쟁이 더욱 심화되고 있으며, Market-Oriented 관점의 수요자 중심 패러다임으로 발전되고 있어 기업 간, 국가 간의 성장을 위한 전략적 방향성이 빠르게 변화하고 있다.
    이에 따라 향후 소재·부품분야에서 원천기술을 확보하고 있는 강소기업들이 국가 및 기업의 경쟁력강화에 중추적 역할을 수행할 것으로 전망됨에 따라 독일, 미국, 일본과 같은 소재·부품 산업 강국뿐만 아니라 중국, 캐나다, EU 국가 등도 소재·부품 산업 관련기술개발 지원 및 관련기업 육성을 위한 정책적 지원을 확대하고 있는 추세다.

    1.2 소재·부품 산업 추진 전략
    -미국: 소재·부품 정책의 중점 추진방향은 크게 ‘환경 및 에너지 관련소재 기술 개 발’과 ‘우주항공 및 국방소재 기술 개발’로 나눌 수 있는데, 특히 미국의 3대 과학기술정책 추진 방향에 따라 소재 기술에 대한 투자는 환경 및 에너지 관련 소재 기술 개발 분야에서 중점적으로 이뤄지고 있다.

    참고자료

    · 동남지역사업평가원http://dongnam.irpe.or.kr/index.html
    · 동남지역본부http://dnk.kitech.re.kr/www/main/main.aspx
    · 후지변속기주식회사http://www.fujihensokuki.co.jp/korea/
    · 에스피지주식회사www.spg.co.kr
    · GGM회사http://www.ggm.co.kr/
    · 승전FA회사http://www.visionfa.co.kr/
    · 해양.수송 융합구조재료 강의자료
  • Easy Ai 요약

    이 문서는 해양·수송 기계용 '융합' 구조 소재 부품에 대해 살펴보고 있습니다. 먼저 소재·부품 산업의 현황과 주요국의 정책 동향을 살펴보았습니다. 이어서 자동차 부품의 경량화 추세왿 관련 프로젝트를 소개하였습니다. 그리고 기어드 모터의 재료 선택과 제조 방법에 대해 자세히 다루었습니다. 특히 Al과 Mg 합금을 활용한 경량화 방안과 함께 진공 다이캐스팅, 열처리 등의 제조 기술을 소개하였습니다. 마지막으로 이러한 경량화 기술이 자동차의 연료 효율 향상과 환경 보호에 기여할 수 있음을 강조하였습니다. 이를 통해 해양·수송 기계용 '융합' 구조 소재 부품의 중요성과 개발 방향성을 제시하고 있습니다.
  • 자료후기

    Ai 리뷰
    자동차 부품의 경량화왿 관련된 다양한 기술 및 접근 방식을 상세히 다루고 있으며, 특히 기어드 모터의 재료 선택과 제조 방법에 대해 구체적으로 다루고 있습니다.
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