용��공학 실험보고서(인장시험, 경도시험, 충격시험, 파괴인성, 비파괴검사, 초음파검사)

◆ 인장시험의 목적
인장 시험 방법은 금속 재료 전반에 걸쳐 공통된 것이 쓰인다. 용접부에 대해서는 특히 용착 금속의 인장 강도 시험 및 용접 이음의 인장 강도 시험 등이 있다. 용착 금속 인장 시험은 용착 금속의 각종 성질을 조사하여 용접봉을 선택 결정할 경우에 실시하는 시험 중에서 가장 중요한 것으로서 인장강도왿� 연신율을 알기 위하여 시험 하는 것이다.

◆ 인장시험 방법
인장시험은 철강(금속)을 여러 가지 모양 (각상, 환봉상, 파이프 상태)의 일정한 단면을 가진 시험편을 사용해서 이장시험기나 만능 재료 시험기로서 잡아당겨 파단 시켜 인장강도, 항복점, 단면수축률 등을 측정하는 방법이다. 시험편의 규격은 여러 가지가 있으며 보통 [그림 12-1]과 같은 형이 많이 쓰이고 있다.

◆ 인장시험곡선
인장시험은 인장하중을 가하면 시험편은 늘어나게 되며 이때 하중과 변형과의 관계를 나타낸 곡선이 얻어지는데 이것을 응력-변형선도라 한다. [그림 12-2]는 인장시험곡선이며, 여기서 ①은 연강의 경우이고 ②는 비철금속의 경우이다.
① 탄성 한도 및 비례한도 : 응력 변형선도 곡선 ①에서 연신율은 어느 부분까지 는 탄성으로 변하나 하중을 제거하면 본래의 길이로 된다. 점 E는 탄성한도 점이며 점 E의 하중을 시험편의 원 단면적으로 나눈 값이 탄성한도이다.

원점에서 E사이에는 E(세로`탄성률)= {응력( sigma )} over {연신율( epsilon )} 이 성립된다.

② 항복점 : 점 P를 초과한 하중이 작용하면 하중과 연신율 관계는 비례하지 않고점 Y1에서 돌연하중이 감소하며 하중의 증가 이 변형이 생겨 Y3가 되며 Y1을 상항복점, Y3를 하 항복점이라고 한다. 곡선은 오스테나이트계 스테인레스강, 구리, 알루미늄 등의 응력-변형도 곡선이며 여기서는 항복점이 뚜렷하지 않으므로 0.2%영구 변형이 생기는 부분의 응력을 내력이라 하여 항복점과 동등하게 취급한다.