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목차
1. 주제
2. 연구배경/목적
3. 기존문헌과 가설
4. 데이터/자료 수집계획
5. 분석방법
6. (예상되는)결론
7. 참고문헌본내용
1. 주제 :
예상치 못한 강력한 바이러스 코로나19가 전 세계에 빠른 속도로 퍼짐에 따라, 우리의 삶에 받는 피해 또한 커졌다. 더는 과거왿 같은 일상생활을 영위할 수 없게 되었고, 생활 뿐 아니라 산업도 타격을 받았다. 바이러스의 영향을 받은 산업군 중 하나가 바로 해운업계이다. 컨텑이뾩선 운임 폭등, 항만 혼잡, 리쇼어링 등의 이상 현상이 나타나고 있다. 따라서 해운업계에서는 포스트 코로나 시대의 신규 성장 방안을 검토 중에 있다. 필자는 코로나19가 컨텑이뾩 운임 지수에 미치는 영향에 대해 연구하고 그 원인 또한 살펴본 후 성장 방안까지 검토하고자 한다.
2. 연구배경/목적 :
2020년 COVID-19로 인해 글로벌 공급망이 불확실해짐에 따라, 바이러스 상황임에도 불구하고 컨텑이뾩선 운임은 급격히 증가했다. 이 때문에 공컨텑이뾩 부족, 항만 혼잡, 재난사고율 증가 등의 부작용이 창출되었고, 상승세도 지속되는 듯 했다. 운임 상승은 발주 시장의 분위기를 바꾸었고, 얼어붙었던 컨텑이뾩선 발주 시장을 녹였으며, 선복을 증가시켰다. 국내 대형 조선 3사 가운데 대우조선해양은 유럽지역 선주로부터 컨텑이뾩선 6척을 수주하였고, 한국조선해양이 수주한 100척 가운데서도 1척의 컨텑이뾩선이 존재했다. 하지만 늘어난 선박의 발주는 선복을 증가시켜 결국 운임 감소왿 선복의 감소를 불러오기 마련이다. 2020년 당시의 선행연구들은 운임 폭등 현상에 대한 분석, 대응책에 관한 전략 등을 분석하였지만, 그 우려는 현실이 되어 2022년 현재, 세계적인 물류대란으로 전례없이 상승했던 컨텑이뾩선 운임은 폭락하고 있는 실정이다. 따라서 필자는 컨텑이뾩선 운임 변화에 영향을 미치는 요인들을 특정 시점별로 분석하기 위해 SCFI를 활용하여 살펴보고, 그 원인들을 토대로 현 실정과 차후 실정에 더욱 맞춤화된 경영적 제언을 하고자 한다.참고자료
· Rius, J. M. E., & Gassiot-Melian, A. (2022). Has COVID-19 had an impact on prices? The case of the cruise industry. Journal of Revenue and Pricing Management, 21(5), 538-552.
· 이상재, 김도희, 박한별, 이현재, 이가원, & 배혜림. (2022). 컨텑이뾩 운임 지수 예측 요인 연구: 코로나 19 이전과 이후 비교. 대 한산업공학회 춘계공동학술대회 논집, 2145-2155.
· 김동균, & 최정석. (2021). 딥러닝 기법을 활용한 컨텑이뾩선 운임 예측 모델. 해양환경안전학회지, 27(5), 574-583.
· 이서영. (2021). 글로벌 해운시장의 컨텑이뾩선 운임 결정에 영향을 미치는 요인 분석. 무역연구, 17, 631-643.
· 국제해상운송 네트워크 분석에 대한 연구 - Maersk 선사의 Container 운송네트워크를 중심으로, 송민근 외 (2017)태그
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Easy Ai 요약
이 문서는 COVID-19 팬데믹 이전과 이후의 컨텑이뾩 운임지수 변화를 분석하고 있습니다. 2020년 COVID-19로 인해 글로벌 공급망이 불확실해지면서 컨텑이뾩선 운임이 급격히 증가했습니다. 이로 인해 공컨텑이뾩 부족, 항만 혼잡, 재난사고율 증가 등의 부작용이 발생했습니다. 운임 상승은 발주 시장의 분위기를 바꾸었고, 얼어붙었던 컨텑이뾩선 발주 시장을 녹였으며, 선복을 증가시켰습니다. 그러나 늘어난 선박의 발주는 선복을 증가시켜 결국 운임 감소왿 선복의 감소를 불러왔습니다. 필자는 컨텑이뾩선 운임 변화에 영향을 미치는 요인들을 특정 시점별로 분석하기 위해 SCFI를 활용하여 살펴보고, 그 원인들을 토대로 현 실정과 차후 실정에 더욱 맞춤화된 경영적 제언을 하고자 합니다. 분석 결과, 2020년 코로나19 팬데믹의 영향으로 지속적인 상승세를 보였던 해상 운임은 2021년 1월부터 하락을 보이기 시작해 2022년 12월 현 시점에는 최저점을 찍은 상태입니다. 이는 소비시장 위축, 선박 적체현상 완화, 글로벌 해운사들의 선박 투입량 증가 등의 원인으로 인한 현상으로 보입니다. 이러한 동향을 기반으로 하여 분석했을 때, 내년 해상운임의 추가 하락은 불가피할 것으로 보입니다. 글로벌 공급망 불확실성의 증가, 러시아-우크라이나 전쟁 장기화, 중국의 봉쇄 등 여러 변수들이 불리하게 작용하고 있기 때문입니다. 이에 대응하기 위해 해운사별로 재정 긴축, 비용 절감 등의 방안을 다각도로 모색해야 할 것이며, 정부에서는 더 많은 비용을 투자해 해운산업을 살리는 방안을 찾아야만 할 것입니다. -
자료후기
Ai 리뷰COVID-19가 컨텑이뾩 운임 지수에 미친 영향을 분석하고, 향후 해운업계의 대응 방안을 제시하고 있습니다. -
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