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[단위조작실험]충전층 흐름의 압력강하(A+)

"[단위조작실험]충전층 흐름의 압력강하(A+)"에 대한 내용입니다.
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최초등록일 2023.03.07 최종젿작일 2020.10
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[단위조작실험]충전층 흐름의 압력강하(A+)
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    소개

    "[단위조작실험]충전층 흐름의 압력강하(A+)"에 대한 내용입니다.

    목차

    1. Title
    2. Date
    3. Apparatus & Reagents
    4. Results
    5. Discussion
    6. Reference

    본내용

    1. Title
    충전층 흐름의 압력 강하
    2. Date
    - 2021/11/30
    3. Apparatus & Reagents
    - apparatus
    [Figure1. 충전층 장치]

    -스탠드
    -클램프
    -충전물
    -매스실린더
    -연결 튜브관
    -디지털 압력계
    - reagents

    <중 략>

    5. Discussion
    - 실험 원리에 대한 정리
    충전층은 화학공정에서 기체흡수탑, 증류, 반응기, 여과기 등에 사용되는 데, 공정설계 및 운전조건최적화를 위해 충전층을 지나는 유체흐름의 유속과 충전층에 걸리는 압력강하의 관계가 기본적으로 필요하다.
    [Figure2. 충전층과 모세관 모델의 개념도]

    보통 충전층내에서 임의적으로 채워진 충전물 사이, 즉 공극으로 유체가 흐르므로 이를 수학적으로 완전히 해석하기는 어려워 수학적 모델링 방법을 주로 사용한다 모델링을 통해 유체 평균속도왿 압력차의 상관 관계를 해석해보면 실제 유로는 모양이 불규칙하고, 단면적과 배향이 다양하며 서로 얽혀 있어 채널이 불규칙하고, 굽어 있는 등 수식화가 어렵지만 모세관 모델에서는 균일한 원형 유로가 있으며 고체의 전체 표면적과 그 사이의 공극 면적이 층의 단면을 이룬다는 가정하게 유로의 상당 지름을 구할 수 있게 한다. 즉 가늘고, 균일한 여러 개의 원형관 채널로 구성되어 있다고 가정하는 것이다.
    고체층의 공극을 통과하는 유체 흐름에 대한 저항은 층을 구성하는 모든 입자의 전체 항력 때문에 생긴다. 예를 들어 레이놀즈 수에 따라서 층류, 난류, 형태 마찰, 경계층 분리, 웨이크 형성 등이 발생한다. 특히 충전층 공극을 통과하는 유체의 흐름에는 다수의 작은 모세관 흐름으로 보는 모세관 모델이 일반적으로 적용되는데, 이 모델에서 압력강하는 잘 알려진 Kozeny-Carman 식으로 표현된다. 식은 다음과 같다.

    이 식은 레이놀즈 수가 1이하의 흐름에 잘 적용된다. Re가 증가하게 되면 평균 유속과 압력강하의 관계가 비선형적으로 변하게 되며 Re가 1000이상에서는 실험식인 Burke-Plummer식을 사용할 수 있다. 실제적으로 이 두 식을 결합하여 모든 영역의 Re에서 사용할 수 있는 Ergun식이 널리 사용된다. 식은 다음과 같다.

    참고자료

    · 화공단위조작실험교재-단조실험8충전층흐름rev
    · Mccabe L. Warren 외 2명, McCabe의 단위조작 7th, McGraw Hill Education, p.139-142, p.150-154 (2017)
    · https://en.wikipedia.org/wiki/Fluidization, Fluidization
    · https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/minimum-fluidization-velocity, 최소유동화 속도
  • Easy Ai 요약

    이 문서는 충전층을 통과하는 유체 흐름의 압력 강하 특성을 실험적으로 분석하였다. 충전층 장치를 구성하고 유량에 따른 압력 강하를 디지털 압력계로 측정하였으며, 이를 이론식인 Kozeny-Carman 식과 Burke-Plummer 식, Ergun 식을 이용하여 계산한 이론값과 비교하였다. 실험 결과 유체 속도가 증가함에 따라 압력 강하가 증가하는 경향을 보였으며, 이론값과 실험값이 유사한 것으로 나타났다. 또한 충전층이 고정층에서 유동층으로 전이되는 초기 유동화 속도를 측정하였다. 압력 강하왿 유체 속도의 관계는 레이놀즈 수에 따라 달리 적용되는데, 레이놀즈 수가 1 이하의 저속 영역에서는 Kozeny-Carman 식, 1000 이상의 고속 영역에서는 Burke-Plummer 식을 사용할 수 있다. 레이놀즈 수 범위에 관계없이 전 영역에 적용 가능한 Ergun 식도 함께 고려하였다. 실험 결과왿 이론값 비교를 통해 압력 강하 예측 모델의 타당성을 확인하였으며, 충전층 공정 설계 및 운전을 위한 기초 데이터를 제공하였다. 다만 실험 과정에서 발생한 오차 요인들, 즉 rubber tube 위치 변화, 공극률 및 구형도 가정의 한계, 고정층과 유동층 구분의 한계 등을 고려하여 향후 연구에서 보완할 필요가 있다. 또한 유동화 특성 및 동반 배출 등 추가적인 고찰이 필요할 것으로 사료된다.
  • 자료후기

      Ai 리뷰
      충전층 흐름의 압력 강하 실험을 통해 유체 속도왿 압력강하의 관계를 측정하고, 이론적인 모델과 비교 분석하였다.
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