[자동차공학]능동현가장치

개요 및 정의
1. 능동현가장치의 목적
승차감과 조종안정성을 동시에 향상

2. suspension, activesuspension의 정의

3. 현가장치의 기대성능
1) 안락한 승차감
2) 운전편의성
3) 차량안정성 확보

액티브 서스펜션의 개념
액티브 서스펜션은 유압이나 전자석의 힘을 이용
하여 능동적으로 현가장치를 제어함으로써 최적
의 승차감 및 조종성능을 얻는 장치이다.
액티브 서스펜션의 기능
1. 액티브 서스펜션의 장점

1) 스카이훅 댐퍼가 구현된다.

2) 현가 변위가 일정한 크기로 유지 되도록 자동 보상해주는 차고 제어 기능이 있다.

3) 차량의 급조향시나 선회 주행시 원심력에 의해 차체가 원심방향으로 기울어지는 것을 방지하기 위하여 롤(Roll)제어 기능이 있다.
액티브 서스펜션의 구성
유압장치, 제어장치, 제어로직으로 구성 3부분으로 구성

액티브 서스펜션의 하드웨어적 구성

제어 알고리즘을 수행하는 DSP

전자제어 서스펜션(ECS)
1. 기계적 현가장치의 문제점

2. ECS에 의한 액티브 서스펜션의 장점

1) 평편한 느낌을 주는 소프트한 승차감

2) 가감속시 또는 조향시의 자동차 자세의
변화를 대폭 감소

3) 자동차의 운동 특성의 최적화

4) 도로면 및 차속에 적합한 최적의 차고 제어
전자제어 서스펜션(ECS)
ECS의 주요기능

감쇠력 제어

주행조건에 따라 ECU가 스텝모터를 이용 기존 쇽업쇼버 오일 통로
(오리피스)의 크기를 조절함으로써 감쇠력을 제어

차고제어

승차인원 및 화물의 하중 변화때 일정한 차고를 유지하기 위해 미리
설정하여둔 목표차고를 벗어나는 경우 차고를 올리고 내리는 제어이다.

3) 자세제어

자동차 주행중 운전자 의지왿� 현가장치에서 일어나는 고유진동,롤,
스쿼트,피칭,바운싱 등이 일어날 때 감쇠력 가변과 동시에 네바퀴에
설치되어 있는 공기 스프링의 압력을 독립적으로 공급 또는 배기시킨다.