[촉진전략]NF 소나타의 IMC 전략

4. IMC 전략
(1) 제품 전략
기존의 소나타가 시리즈번호를 부여함으로써 구형과 다른 신제품임을 나타내면서 동시에 기존의 강한 브랜드 이미지를 유지하는 전략을 사용하였으나 NF소��탿�는 EF(Elegant Feeling)소나타의 뜻에서 한층 더 올라서 ‘끝나지 않는 명성(Neverending Fame)`의 뜻을 사용함으로써 품질에 대한 수직적인 차이를 나타내고 있다.
이러한 브랜드 수식어는 기업에게는 이미 축적된 브랜드 자산 덕분에 대대적인 홍보활동을 하지 않고도 신제품을 쉽게 정착시킬 수 있다는 장점을 제공해 주고 소비자들에게는 새 모델을 구입할 때 신형을 소유하게 된다는 느낌과 더불어 기존의 제품과는 뭔가 차별화된 것일 거라는 기분을 들게 한다. 또한, NF소��탿�는 기존의 소나타왿�는 완전히 고급화된 새 모델임에도 불구하고 브랜드를 독립시키지 않고 소나타라는 높은 브랜드 인지도를 이용하여 소비자들에게 쉽게 접근하였기 때문에 마케팅 성과를 최대로 발휘할 수 있었다.
현대자동차는 소비자시장을 조사한 결과 소비자들이 자동차의 안전성, 승차감, 여유있는 파워, 내구성/품질을 명차의 조건을 원한다는 것을 인식하고 고성능 세타2.4엔진 (최고출력166마력, 안정적인 승차감, 세계적인 트랜드가 반영된 디자인, 최고의 안전성 확보(HSTSA의 five star), DVDD 네비게이션, mp3, 터치스크린모니터, 8가지 운전석 시트조절 기능 등의 기술적인 내용을 뉴 EF 소나타에 비해서 한층 더 발전된 기술력을 제품에 반영하였다.
(2) 가격 전략
현대 NF 소나타는 중형 자동차 시장에 해당하지만 삼성 자동차의 SM 7 과 같이 대형급 자동차왿�도 경쟁을 위해 출시된 제품이기 때문에 중형급 경쟁자에 비해서 고가로 (NF SONATA : 1659만~2575만, SM5 : 1341만~2501만, MAGNUS : 1399만~2283만) 이지만 현대 자동차를 사용하다 재구매고객 할��, 포인트 적립 등을 통해서 재판매촉진의 수단을 사용하고 있으며 같은 계열인 현대M카드를 사용하여 구입시 일정 %할��을 하는 방법 등으로 가격 전략을 하고 있다.
(3) 유통 전략
자동차는 다른 제품과는 달리 특별한 유통전략이 없다. 왜냐하면 거의 대부분의 제품이 대리점을 통하여 판매되고 있기 때문이다. 그러나 소비자들은 정보기술이 발달하면서 사이버 공간을 통해 물건을 사고 파는 행위에 익숙해지게 되었기 때문에 현재는 인터넷의 사이버 공간을 통해 모델이나 성능을 확인하고 거래할 수 있는 서비스도 늘어나고 있는 추세이다.
쏘나타는 국내에서 뿐만 아니라 미국에서도 좋은 평가를 받고 있다.
2004년에는 자동차 전문 조사기관인 JD 파워의 품질 조사에서 중형차 부문 1위를 차지하였고, 2005년 4월 <컨슈머 리포트>에서는 가장 결함이 적은 모델로 선정될 만큼 좋은 이미지를 굳건히 지켜나가기 위해 NF 소나타는 국내 시장 뿐만 아니라 미국 시장을 타겟으로 유통 전략을 세운 제품이라고도 할 수있다.