KOICA(한국국제협력단)을 통한 한국철도산업의 해외사업 진출방안

2. 한국국제협력단(KOICA)의 사업개요
2.1 KOICA 설립목적
KOICA(Korea International Cooperation Agency)는 1991년 4월 외교통상부 소속의 정부출연기관으로 설립된 단체로 정부차원의 대외무상협력사업을 전담 실시하는 기관으로서 대한민국과 개발도상국가왿�의 이들 국가들의 경제사회 발전을 지원함으로써 우호협력관계 및 상호교류를 증진하고 국제협력을 증진하는 것을 목적으로 하고 있다.
2.2 KOICA 조직 및 해외지사
KOICA는 총 198명의 직원이 활동(2005. 9. 현재)하고 있으며, 1개 본부왿� 해외에 22개국 23개 사무소를 운영하고 있다. 특히 KOICA에서 운영하고 있는 해외 사무소 및 해외지사는 한국 철도산업이 진출하고자 하는 지역과 대부분이 일치하는 장점이 있다

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* 한국철도공사 인사노무실 차장(코레일서비스넷 경영혁신팀장, 고려대학껓 경제학석사), 정회원
** 우송대학껓 철도경영학부 조교수, 정회원
2.3 KOICA 사업 프로그램
KOICA는 목표를 달성을 위하여 연수생 초청사업, 해외봉사단사업, 병원 및 학껓 설립 등에 관한 프로젝트사업, SOC 사업에 대한 개발탿�당성조사사업, PC 및 기타 물적 장비에 대한 물자공여사업 등의 다양한 협력사업을 실시하고 있다. 또한, 1995년부터 월드비전 및 기독교 선교회왿�
같은 우리나라의 민간원조단체(NGO)에 대한 지원도 실시하고 있다. 이중에서 다음장에서 언급하겠지만, 철도의 해외진출을 위해서는 “개발탿�당성조사사업”이 선정될 수 있도록 집중을 해야 할 것이다.
2.4 KOICA 중점추진 사업방향
한국국제협력단의 2006년 중점 추진방향은 HRD(Human Resource Develpment), IT 사업, SOC(도로, 수자원, 철도)등 우리나라의 개발경험 및 비교우위 지식 및 기술의 공유가 가능한 분야로 하고 있다. 특히 철도교통의 경우는 개도국의 도시내 및 도시간의 교통 정체 해소왿� 환경보호 등 국제사회에서 주요한 관심사항이기 때문이다.
또한, 한국철도산업의 해외진출을 기여할 수 있는 경제․통상적인 외교활동이므로 국내의 철도산업체가 이를 적극적으로 이용할 수 있어야 하겠다.

2.5 KOICA의 지역별 추진방향
KOICA의 지원 지역을 살펴보면, 아세안 후발개도국인 캄보디아, 라오스, 미얀마, 베트남 등에 대하여 전체의 협력단 사업비의 50~60%를 중점적으로 지원을 하고 있으며, 기타의 지역에 대하여는 지역별 특성을 고려하여 대한민국 정부의 주요협력대상국 위주로 지원을 집중하고 있다. 그러나 아쉽게도 철도분야에 대한 개발조사사업과 기타사업 공여는 현재로서는 미미한 형편이다.