카��노경영론

1. 연구 목적

- 여가에 대한 인간의 욕구가 날로 다양해지면서 카��노게임은 세계 각 국에서 선진 휴양산업으로 자리잡고 있다. 또한 천연자원이 빈약한 우리나라에서 굴뚝 없는 산업, 환경 친화적인 산업으로서 관광산업의 중요성은 아무리 강조해도 지나침이 없을 것이다.
이에 우리나라에서도 강원도 폐광지역을 국제수준의 종합 휴양단지로 개발하는 계획아래 내․외국인 출입 카��노・호텔을 개장하게 되었다. 이는 사회적으로 우리 사회의 오래된 금기하나를 제거하는 의미를 갖고 있다.
카��노 게임에 대한 우리 사회의 시각은 그다지 우호적이지 않으며 내국인의 카��노 게임 허용에는 더더욱 부정적인 시각이 존재했다. 그러나 카��노 산업의 경제적 효과는 그 누구도 무시할 수 없을 것이다. 1999년 3월 15일자 경제면을 이용하면 다음과 같다.
『카��노의 외화 가득률은 93.7%로서 반도체39.3%, TV 60.0%, 승용차 79.5% 등에 비해 월등히 높다. 또 카��노 관광객 1명을 유치할 때의 경제적 효과는 반도체 76개, 컬러 TV 4대를 수출한 것과 같으며 카��노 관광객 11명은 승용차 1대를 수출하는 것과 맞먹는다는 분석이 나왿� 있다.』
뿐만 아니라 카��노 주식은 ‘20세기 마지막 황금주’라는 기대로 주식 시장에 등록하기도 전에 장외시장에서 가파른 오름세를 지속하고 있다고 한다. 국내에서 최초인 (주)강원랜드 주식은 각종 시장을 통해 활발히 거래되면서 장외 시장에서 ‘테마주’로 떠오르고 있다.
게다가 2002 월드컵 게임 등을 고려한다면 국내의 전반적 관광산업의 향후 전망 및 아시아 지역 전체의 카��노 산업 발전 전망은 상당히 긍정적일 것이다. 아시아 지역의 카��노 시장은 연간 10～15%씩 성장하고 있고(European and Asian Games, 1995) 현 상태가 지속될 경우에 2,010년에는 10조원 대의 카��노 시장이 형성될 전망이다. 그리고 한국 카��노의 최대시장인 일본 지역에서도 카��노에 대한 관심이 지속적으로 고조되고 있다. 1992년에는 아시아 전지역 54개소에 불과 하던 카��노 바가 2000년 6월에는 422개소로 증가되었으며(월간독매, 2000) 게임 산업 규모도 연간 34조엔에 이르고 있다(동아경제, 2001).