현대자동차왿� 노사괿�계

서론
상황 / 특징
- 세계 자동차 산업, 만성적 공급 과잉 체제
세계시장 경쟁심화
환율하락, 고유가, 내수침체
해외수출과 현지 생산 등 글로벌 경영에 실패할 경우 생존위기
핵심 전략인 글로벌 경영에 노조의 협조 미약
국내 자동차산업 최대 걸림돌로 노사괿�계 거론
세계 자동차 산업의 환경 변화
현대 자동차 노사괿�계의 중요성
현대자동차 - 국내 자동차산업의 선두주자
현대자동차 노사괿�계 -> 자동차 산업 전체 영향
=> 전국적 노사괿�계의 유형 설정자 역할
* 현대차 노조 : 국내 최대 단일노조, 강성노조의 상징
* 현대차 노사괿�계 : 완성차 업계 노사괿�계에 직접적 영향,
제조업 전체 노사괿�계의 바로미터로 작용
회사명
현대 자동차 주식회사
댿�표이사
회장 정 몽 구
본사 소재
서울시 서초구 양재동 231 번지
업종 및 주요제품
자동차 제조업
판매량
1.700.843 대
매컼액
27 조 3 천억 원
자산
26 조 5 천억 원
당기순이익
2조 3 천억 원
설마일
1967년 12월 29일
현대자동차 현황
현대자동차 경영방침
신뢰 경영
현장 경영
투명 경영
고객우선경영
글로벌 경영 안정화
수익구조혁신
리스크 관리 강화
고객우선경영 / 글로벌경영안정화 / 수익구조혁신/ 리스크 관리 강화
본론
현대자동차 노사괿�계의 성격
1987년 노조 설립 이후 일시적으로 협력적 노사괿�계가 구축된 적이 있으나
대부분 대립적 관계 형성.
경제적 조합주의 추구했던 시기에는 일시적으로 안정화되었으나
많은 경우 투쟁을 강조하는 강성 노조지도부왿�
노조에 적대적이던 회사간에 긴장과 대립 형성
1998년의 구조조정기에는( IMF ) 고용조정을 둘러싸고 노사의 격렬한 충돌
이로 인해 생겨난 노조의 고용불안감과 회사에 대한 불신
현재까지도 노사괿�계 정상화에 걸림돌이 되고 있음
대립적 노사괿�계
대립적 노사괿�계 1987년 노조 설립 이후 일시적으로 협력적 노사괿�계가 구축된 적이 있으나 대부분 대립적 관계 형성. 경제적 조합주의 추구했던 시기에는 일시적으로 안정화되었으나 많은 경우 투쟁을 강조하는 강성 노조지도부왿� 노조에 적대적이던 회사간에 긴장과 대립 형성 특히 1998년의 구조조정기에는 고용조정을 <=IMF 둘러싸고 노사의 격렬한 충돌 및 이로 인해 생겨난 노조의 고용불안감과 회사에 대한 불신은 현재까지도 노사괿�계 정상화에 걸림돌이 되고 있음.
현대차 노사괿�계의 현실
노조 설립 후, 20년간 파업 강행
파업손실액, 영업이익의 30% 상회
회사내 문제왿� 무관한 정치파업의 선봉
1. 파업의 연례화
내용/특��
생산성과 무관한 높은 임금 상승률
생산성은 경쟁업체의 절반 수준
성과금, 해마다 쟁취하는 목돈으로 인식
힘의 논리에 따른 임금교섭
2. 과도한 임금인상
현대차 노사괿�계의 현실
내용/특��
노동자의 배치 전환 불가능
=> 인력배치 효율성 하락