도요탿�의 인사괿�리(인졵자원괿�리)

Ⅰ. 서 론
1. 들어가는 말
도요탿�는 지난해 순이익만 120억 달러를 기록한 초일류 기업으로 미국 3대 자동차 회사(GM, 포드, 다임러 크라이슬러)의 순익을 합한 것보다 많다고 한다. 그럼에도 불구하고 기본급 동결로 고용을 보장하는 등 종업원들이 업무개선활동에 적극적으로 참여하도록 만들고 있다. 이러한 인간존중의 철학을 밑바탕으로 하여 50년간 무파업의 신화를 일으키고 있는 도요탿�. 노조 파업으로 얼룩져 있는 우리나라 기업과는 사뭇 다른 모습이다. 도요탿�가 이러한 모습에 이르기까지 어떻게 인사괿�리를 하였는가를 살펴보고자 한다.

2.도요탿� 소개
일본 도요탿�자동차는 일본의 옛 도시 나고야에서 동북쪽으로 30km 떨어진 아이치현 도요탿�시에 본사왿� 생산공장이 있다. 도요탿�시를 중심으로 조립공장과 부품공장 등 12개 공장이 오밀조밀 모여 있다. 도요탿�는 생산대수 면에서 세계 3위의 자동차 메이커다. 품질과 생산 효율성은 세계 선두를 다툰다.
도요탿�시의 원래 지명은 고로모다. 도요탿�는 원래 방직회사로 출발했다. 창업자 도요다 사키치는 성능 좋은 직기를 발명해 직물대국 일본의 기반을 닦았다. 그 뒤를 이어 경영을 맡은 도요다 기이치로는 미국과 유럽을 둘러보면서 자동차에 매료된다. 그는 33년 미국 제너럴모터스(GM)의 최신형 시보레 한 대를 구입해 부품 하나하나를 뜯어내고 베끼기 시작한다. 2년이 채 가기 전에 승용차 시제품을 만들었다. 도요탿�는 36년 `AA세단`을 발표했다. 도요탿�의 첫 승용차다.
이 무렵 고로모는 주업이던 양잠과 제사업이 쇠퇴하면서 마을 전체가 깊은 시름에 빠졌다. 촌장 등 마을유지는 당시 자동차공장터를 물색하던 도요탿�를 찾아가 고로모에 공장을 세워줄 것을 요청한다. 넓은 공장터에다 값싼 노동력을 구할 수 있다고 설득했다. 고로모는 결국 도요탿� 유치에 성공한다. 도요탿�는 38년 매달 승용차 500대, 트럭 1500대를 생산하는 고로모 공장을 준공한다.