고유가시대 꿈의 기술-하이브��드카

최근 자동차업계에서 가장 화두가 되고있는 기술은 바로 ‘하이브��드’ 기술입니다.
(사실 미래에 가장 각광받는 동력원은 수소자동차이고, 이미 수소연료전지 자동차의 프로토타입이 여러종 나왿�있고, 벤츠 A클래스 수소자동차도 나왿�있는 상태이지만 수소를 공급받을 수 있는 충전소나 그 외의 인프라가 구축 되려면 꽤 오랜시간이 걸릴것으로 보이기 때문에 하이브��드카가 앞으로 1~20년 안에는 가장 유망한 고효율의 자동차 동력 시스템이 될 것입니다. 이 대목에 우리가 중간시험에 배운 ‘네트워크 외부성’효과를 접목 시켜볼 수 있겠습니다.)
‘하이브��드’란 특정한 목표를 달성하기 위해서 두 개 이상의 요소가 합친 것을 말합니다. ‘하이브��드카’ 란 휘발유왿� 전기모터를 사용하면서 주행을 하는 시스템인데 아주 친환경적이면서 연료를 아낄 수 있는 시스템입니다. 하이브��드카의 운용 시스템에 대해서 간략히 설명해 드리자면 발진이나 저속 주행시에는 엔진이 정지한 상태에서 모터가 구동되어 출발시키고,(배터리에서 모터로 전력 공급) 통상주행시에는 모터왿� 엔진이 적절히운용하여 가장 좋은 연비를 낼 수 있는 주행 시스템을 자동으로 계산해내면서 달리는 시스템입니다. 급가속시에는, 엔진은 엔진대로 풀가동되고, 배터리에서도 모터로 전력이 공급되어,그야말로 동력의 풀 파워를 이끌어냅니다.
감속이나 제동시에는, 엔진은 쉬고, 브레이킹으로 흡수한 에너지를 모터가 발전기 역할을 통해 배터리에 축적시킵니다 엔진과 모터가 적절히 협력해서 달리면서 엔진과 가속력과 파워를 살리면서도 초 저연비 주행을 가능케 하는 것입니다.현재 가장 주목받고 있는 하이브��드카는 도요타의 ‘프��우스’인데, 일본에서 97년에 처음 출시되어 지금까지 개선을 거듭하여, 리터당 35.5km의 뛰어난 연비왿� 일반 자동차에 비해 손색없는 승차감과 첨단 실내 기기들로 현재 미국,일본,유럽시장에서 선풍적인 인기를 끌고 있으면 하이브��드 자동차시장에서 80%이상을 점유하고 있습니다. 2007년 도요타는 미국의 침체로 인해 20%이상 수익이 감소한 가운데에서도, `야리스` `프��우스`왿� 같이 연비 성능이 개선된 소형차왿� 하이브��드카 덕에 판매에서 세계 수위를 다투는 미국의 제너럴 모터스(GM)를 제치고 미국 시장에서 야리스는 지난해 매출이 58%, 프��우스는 23% 각각 증가하였고, 앞으로도 도요타를