물류산업의 현황과 사례분석

1. 서 론

국내 물류비 비율이 상대적으로 높은 이유는 열악한 교통환경 때문인 것도 있지만, 더욱 근원적인 문제점은 물류를 경제적으로 운용하고자 하는 마인드 부족에 있다. 80년대 이후 지속적으로 추진되어 온 경영합리화는 생산원가절감 차원에서 감원, 라인 줄이기, 프로세스 혁신을 통한 공정 축소 등 내부 문제에 초점을 맞춰 왔다.
그러나 물류분야에서는 문제가 있음을 알면서도 어쩔 수 없이 발생하는 비용으로 생각하고 있는 경우가 많아 감히 개선할 엄두를 내지 못하였다. 그러나 시장개방 압력이 거세지면서 지금까지 보호되던 국내시장은 더 이상 평화로울 수 없게 되었다.
최근 우리 나라에서는 물류에 대한 관심이 모아지고 있다. 국제적인 교역이나 국내 에서의 운송량이 해가 지남에 따라 눈에 띄게 늘어나고, 그 부정적인 영향은 국민이 체감할 수 있는 단계에 이르렀다. 1994년 11월 성수대교가 붕괴한 원인은 무엇보다도 화물차량의 과도한 통행 때문이었다. 그 사고 이후 화물차의 중량초과는 엄격하게 단속되었고, 통행할 수 있는 도로도 제한하여 화물차가 서울거리를 통행하거나 한강다리를 건너는 일이 매우 까다롭게 되었다. 이를 계기로 우리는 정상적인 운행을 하면서 부담해야 할 물류비용이 만만치 않음을 인식하게 되었다. 현재 기업의 물류비는 제조원가의 10%를 차지하고 있다. 결국 기업은 물류비를 줄이는 것이 기업의 이익을 가져다 주는 것이 되었다. 그럼 이러한 물류왿� 발전방향에 대해 자세히 살펴보자.

2.물류산업의 이해

2-1. 물류산업의 개념

일반적으로 `물졵유통`(Physical Distribution)의 약자로서 수송, 하역, 보관, 포장, 정보 등의 요소로 물자를 공급자로부터 수요자에게 이동시키는 것으로 시간적, 장소 적 가치를 창출한다. 일반적으로 기업에 있어서 경제활동의 서브시스템이라고 하고 기업의 상적유통(거래활동)을 지지하고 있다. 조달물류, 판매물류, 사내물류, 반품물류 등.