노사괿�계

아시아나 항공 노조는 1999년 4월 30일 설립
1999년 12월 아시아나 항공 공항서비스 노조, 2000년 12종사노조, 2001년 3월,
6월 일반노조 등 4차례 파업을 거쳐, 2005년에는 7월 17일부터 8월 10일 정부가
긴급 조정권을 발동하기 전까지 전면 파업을 시행
아시아나 항공 노조는 아시아나 항공 노동조합과 아시아나 항공 조종사 노동조합의
두 가지 노조로 나뉘는데, 최근에 파업(2005년)은 후자의 조종사 노조가 주축이 되어
시행
아시아나 항공 노사괿�계
2. 아시아나 노조 파업
배경과 원인
2005년 아시아나 항공노조 파업의 가장 큰 원인은 `노사간의 갈등`
노사측의 요구
비행안정, 고용안정, 조합활동 보장, 공정한 인사원칙과 직장 민주화
노조파업의 경과왿� 결과
쟁점 / 조항
노조요구
현행기준
사측 최종안
비행시간(제79조)
960시간+이동시간
100시간 제한
이동시간 포함
1,200시간
이동시간 미포함
960시간
자격심의 위원회(제36조)
의결시에도 2인 참관인정
의결 전까지 2인 참관
현행유��
유급휴가(제80조)
월 10일(연120일)
월평균 9.6일(연116일)
현행유��
정년 및 재채용(제38조)
만 58세+촉탁 2년
만 55세 + 1년씩 계약
만55세+1년 촉탁
이후 기장만 촉탁
반전임자(제22조)
5명
3명
노조안 수용
반전임자처우(제23조)
110시간
-
총비행시간과 연동이동시간100% 수당으로 계산
노동시간(제78조)
통상임금 산정기준 209시간
-
226시간
여성임신(제58조)
비행 휴 인정
인정불가
인정불가
징계절차(제49조)
2인
-
2인
단기병가(제43조)
15일
없음
없음
아시아나 항공 노사괿�계
아시아나 항공 노사괿�계
3. 아시아나 노사괿�계의 실태왿� 미래
조종사왿� 회사왿�의 관계악화
2008년 1~3월 중순까지 약 두 달간 사표를 낸 조종사는 20명 - 2007년 한해 22명
원인 : 2005년 아시아나 조종사 파업이 끝난 뒤 노조원들에 대한 인사상 차별이 지속
직원들의 희생 강요
등기임원들의 연봉이 작년대비 27%상승
- 경영환경 악화로 직원들에게 무급휴직을 권하는 사측의 태도에 비해 의외의 결과
사측 임원들이 스스로 희생하는 모습들을 보여주지 않으면서 일방적인 직원들의